Caterham

Pořád platí, že nejlepší auto na okruh, je lehké a jednoduché. Nemusí mít ani kdovíjak výkonný motor, protože ta lehkost vás zrychlí nejen v zatáčkách, ale také na rovinkách. A jedním z nejlepších aut v této disciplíně je Caterham Seven – už pátou dekádu!

Přestaňte plakat, že už se nevyrábí dostupná řidičská auta, a raději si hned zamluvte nový Caterham Seven. Výkon 170 koní a váha 600 kg! Tohle je neuvěřitelně osvěžující kombinace, která vám zajistí nejen spoustu řidičské radosti, ale i velmi rychlé časy na okruhu. A přitom vás jeho provoz nezruinuje.

Jsou auta, která kupujeme rozumem, ale také auta, u nichž si jejich pořízení lze odůvodnit pouze tím, že dané vozidlo prostě chceme. A přesně jedno takové jsme otestovali i my. Představujeme nízký, hlučný, nepraktický, ale příjemně svižný roadster Kaipan 57a ze Smržovky.

Tradiční britský výrobce automobilů uvádí nejnovější model jednoduchým sloganem: „Nejlepší silnička na okruh a na silnici, kterou jsme kdy vyrobili.“ Model 470 Cup má sportu věcí ze závodní verze, ale je homologován i pro provoz na silnici. I když…

Chcete si koupit nový Caterham? Zapomeňte! Malosériový anglický výrobce s okamžitou platností ukončil objednávky nových vozů s motory Sigma 1,6 l a pozastavil objednávky vozů s motory Duratec. Pro firmu, která jen před pár týdny změnila majitele, to může mít katastrofální následky.

Okruhová sezona je, i když se zpožděním, v plném proudu. A tak holandský Donkervoort příliš neotálel s představením své nové hračky, modelu D8 GTO. Pokud jste už v minulosti s některým s těchto výtvorů měli tu čest, tak po designové stránce vás jistě nemůže překvapit. Ovšem po výkonové stránce překvapí určitě – a v tom nejlepším slova smyslu. Pravda, Donkervoort je znám výrobou velmi účinných okruhových střel, ale tohle je docela jiná liga.

O Colina Chapmana se zajímám od té doby, co jsem si koupil Caterham. Zakladatel Lotusu byl nesmírně šikovný na ruce, geniální samouk a opravdový vizionář. Ale taky mizerný obchodník, netrpělivý člověk a asi s ním muselo být zatraceně těžké pracovat. Je to už dlouhých sedmatřicet let od jeho předčasného úmrtí, ale ve svém odkazu žije dál. Ať už v Caterhamu nebo v hlášce: „Přidej výkon a zrychlíš na rovinkách. Uber hmotnost a zrychlíš všude.“

Martin Straka je usměvavý brýlatý chlapík a má se co otáčet kolem zvláštní trubkové buginy natřené v základové šedé barvě. Potkali jsme se asi před rokem a kus na mosteckém autodromu. Ta věc v Martinově dosahu přitahovala moje oči jako silný magnet. A když jsem se dozvěděl, že tohle auto vyrobil s kolegy v České republice, věděl jsem okamžitě, že jednoho dne se v něm musím svézt.