BYD

Čínský BYD sice poslední dobou válí, expanduje a ukazuje jednu novinku za druhou, ovšem nyní se zdá, že ne všechno je tak růžové. Evropská agentura pro bezpečnost Euro NCAP totiž otestovala asistenční systémy elektromobilu BYD Atto 3 a vydala nedoporučující hodnocení. V čem čínské SUV selhalo?

Společnost BYD v loňském roce zvýšila čistý zisk o 34 procent na rekordních 40,3 miliardy jüanů (zhruba 128 miliard Kč). Firma dnes uvedla, že tržby zvýšila o 29 procent na 777 miliard jüanů (téměř 2,5 bilionu Kč). V tržbách tak předstihla amerického konkurenta Teslu, jež vloni utržila 97,7 miliardy dolarů (téměř 2,3 bilionu Kč), uvedla agentura Bloomberg.

Další průlom v oblasti elektromobility je tady a opět pochází z Číny. Tamní velký hráč hlásí, že nabíjení jeho elektroauta zabere stejný čas jako tankování benzinu do spalováku. O jakou značku jde a jak dlouho čerpání energie trvá?

Čínské automobilky už nás nejednou překvapily svými, řekněme… netradičními výbavovými prvky. BYD teď ale přijíždí s něčím dosud nevídaným. Jeho sériové auto vozí na střeše dron pro natáčení.

O čínských automobilkách se zatím vždy psalo v souvislosti s hrozbou pro tradiční evropské značky. Nyní se zdá, že by je mohly pomáhat zachránit. Tedy alespoň krátkodobě.

Dovoz aut z Číny na český trh se loni více než zdvojnásobil. Češi si v loňském roce pořídili 7 675 vozů vyrobených v Číně, o rok dříve to bylo 3 516 vozidel. Auta čínské provenience tak tvořila 3,3 procenta tuzemského trhu nových osobních vozů. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.

Čínská značka, o které jste nejspíš ani neslyšeli, dobývá světové trhy a brousí si zuby na Evropu. Přitom ještě před dvěma dekádami vyráběla jen příslušenství k mobilním telefonům. O kom se bavíme…?

Auto, které má 1 300 koňských sil, nepotřebuje řidiče, a když na to přijde, dokáže přeskočit výmoly nebo jiné překážky na cestách. Překvapuje vás vůbec, že pochází z Číny?