BMW i4

Auta s plně elektrickým pohonem jsou pro většinu Čechů v zásadě nezajímává a vzhledem k jejich zesilující lobby dokonce štvavá. Existuje však pár modelů, kterým by měl dát šanci i ten nejzarytější petrolhead. Ne pro rozporuplné ekologické poslání, ale pro takové jízdní vlastnosti, které donutí i odborníka smeknout. A jedním takovým je i BMW i4 e35.

Zajímalo vás, co se stane, když za jízdy zatáhnete za elektrickou parkovací brzdu? A našli byste k tomu vůbec odvahu, třeba i při silném dešti? Nebojte, náš experimentální tým se rozhodl vyzkoušet to za vás. Vzali jsme tedy nového bavoráka, dorazili na nejmodernější polygon v Česku, zapnuli kohoutky s vodou a vyrazili testovat.

Základní verze elektrického BMW i4 se hodí spíš do příměstského provozu, ale spoustě zákazníků to bude bez problémů vyhovovat. Menší akumulátor s sebou nese nevýhody, ovšem i některé výhody.

Elektrická ofenzíva nabírá na síle! Příjemné zjištění však je, že zatímco dříve šlo o především o prémiové technologické demonstrátory s astronomickou cenovkou, čím dál častěji začínají automobilky představovat elektromobily praktické a (relativně) dostupné. K opravdu lacinému, široce použitelnému elektromobilu máme však stále dost daleko…

Dostat běžné řidiče za volant elektromobilu nebude tak těžké – hned po prvním svezení totiž ocení, o kolik je řízení snazší, o kolik je jízda hladší, o kolik je pobyt na palubě komfortnější. Jenže v případě nadšených řidičů sportovně laděných BMW to bude vyžadovat mnohem těžší kalibr. Proto přivítejte model i4!

Vypadá skoro jako normální BMW řady 4 GranCoupé, ale podle několika detailů poznáte, že je to i4 – svébytný elektrický model, který zvítězil v českém kole ankety Auto roku 2021/22. První nápovědou vám může být zaslepená maska, která si ovšem ponechává kontroverzní tvar velkých svislých ledvinek.

Může to znít jakkoli divoce, ale prestižní tuzemská anketa Auto roku 2021/2022 v ČR a její doprovodná část Eko auto roku mají své letošní vítěze, přičemž oba jsou na plně elektrický pohon. Zatímco hlavní soutěž vyhrálo BMW i4, titul nejlepšího ekologického vozu si odváží KIA EV6.

Už si nedovedu vzpomenout, kdy jsem se s kolegy na nějaké tiskovce bavil o něčem jiném než o autech na baterky. Elektromobily jsou téma, které zažehává diskuze, štěpí (nejen automobilovou) společnost a vyvolává emoce. Já jsem až dosud zůstával kdesi uprostřed a nepřiléval do ohně na žádnou stranu. A přestože si svojí pozici „Švýcarska“ hodlám ponechat i nadále, jedna věc se před pár dny přece jenom změnila. Strávil jsem pár hodin s elektromobilem, který bych si výhledově uměl představit v roli svého primárního auta.