Bezpečná jízda

Znáte tu typickou dopravní situaci, kdy ve vašem pruhu zastaví autobus na zastávce, vy se podíváte dopředu, pak do zpětného zrcátka, dáte blinkr a autobus opatrně objedete. Tento úkon je většinou plně legální, ovšem existuje jedna z výjimek, o níž mnozí řidiči nemají ani tušení.

V roce 2024 se naše policie činila zejména ve výběru pokut za rychlost, nicméně k tomu řešila 92 217 nehod (v průměru 252 denně), většinu z nich zavinili řidiči motorových vozidel. Podívali jsme se proto blíže na to, jaké vozy řídili viníci nejčastěji a na které značky byste si měli dát největší pozor.

V moderních autech máme doslova armády asistenčních systémů. Některé jsou nápomocné, zatímco jiné doslova k vzteku. Výzkumníci z Nizozemska se nicméně zaměřili na to, jak moc tihle pomocníci ovlivňují případnou nehodovost. A došli k zajímavým závěrům…

V motoristickém světě stále koluje fáma, že se řidič na křižovatce v žádném případě nesmí otočit do opačného směru, tedy zpátky. Tato pravda je ale polovičatá, protože sice existují případy, kdy takové otočení skutečně možné není, ovšem ty jsou jasně definované zákonem. V ostatních případech to lze. Takže jak to tedy je s tím otáčením?

Během sněhových či ledových kalamit mají lidé ve zvyku nadávat na silničáře, že neprohrnuli tu a tamtu cestu a že tady to klouže, zatímco jinde ne. Věděli jste ovšem, že v silnicích máme zabudované i automatické „silničáře“ nebo přesněji systémy automatického postřiku? Povíme vám, jak fungují a kde je najdete.

Poměrně často se setkáváme s diskusemi ohledně toho, jak je to s oranžovou na semaforu, jaké jsou na ni navázané povinnosti řidiče a ostatních účastníků provozu, a jestli je možné ještě křižovatku projet. Tak se na to pojďme podívat.

Znáte to. Jedete si svým tempem a najednou vám to jiný řidič přejíždějící ze svého pruhu do vašeho jízdního pruhu pošle přímo před auto. Brzdy, možná i klakson a pár nehezkých výrazů na adresu toho, kdo se buď nepodíval do zrcátka, nebo nejednal zcela s rozmyslem. Jenže za tenhle manévr hrozí poměrně tučná pokuta a body k tomu.

Teploty kolem nuly vůbec neznamenají, že byste za volantem měli být méně ostražití. Stačí, aby vlhké silnice trochu přimrzly, nebo začal padat mrznoucí déšť a hned se z nich stane klouzačka. První radou je samozřejmě v takové situaci pokud možno nevyjíždět. A pokud už musíte, buďte velice, velice opatrní a řiďte se našimi radami!