Bazary

Dovoz ojetých osobních aut do Česka za leden a únor meziročně klesl o 4,2 procenta na 23 375 vozů. Jejich průměrné stáří se proti loňsku snížilo o 1,2 roku na 10,3 roku. Podíl vozidel starších deseti let klesl o téměř tři procentní body na 48,5 procenta. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.

Dvě české ikony autobazarů – Škoda Octavia a Fabia – patří k nejvyhledávanějším ojetinám u nás. Inzertní server TipCars ovšem zjistil zajímavá fakta o cenách těchto modelů napříč českými regiony. Kam se tedy vyplatí zajet pro levný český sen a naopak kde je draho?

Podle statistik společnosti Cebia má každé třetí prověřované auto stočený tachometr. A zpravidla nejde o drobná omlazení, průměrně se vozy stáčejí zhruba o 110 000 km.

Předválečné aerodynamické osobní tatrovky se v inzerci neobjevují příliš často, proto nás vždy zaujme, když nějakou na prodej najdeme. Tentokrát jsme narazili na model, k němuž se navíc ještě váže interesantní příběh spojený s nacistickým Německem.

Lze nějak snadno docílit toho, aby bylo vaše auto atraktivnější a vy za něj dostali vyšší cenu? Pod pojmem „snadno“ si asi představíte různě obtížné činnosti, ale vězte, že jen prosté umytí vozu nebude stačit.

Nejrychleji prodávanou značkou ojetých vozů byl loni v Česku Hyundai s průměrnou dobou nabídky 53 dní. Druhá byla Honda, která u prodejců zůstávala průměrně 55 dní, a následovala Dacia s 56 dny.

Jestli jste zažili 80. léta minulého století, existuje velká šance, že jste v některé fázi života zatoužili po Škodě Rapid. Nechcete si tohle přání ještě splnit a legendární kupátko si pořídit?

Jestli toužíte po co nejvýkonnější nové škodovce se spalovacím motorem, musíte se už několik let spokojit s tím, že pod kapotou bude mít „jen“ přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec.