Bazary

Určitě jste si všimli, že některá auta z inzerátů zmizí za chvíli, zatímco jiná se v inzerci válejí dlouhé měsíce a někdy i roky. Jak si vedou jednotlivé modely, značky a obchodní třídy?

Škoda Superb jako zástupce střední třídy platí za auto, které se perfektně hodí pro časté cestování a dlouhé přesuny. Proto jsme u ojetých kusů zvyklí na poněkud masivnější nájezdy.

Škoda Octavia, bestseller mladoboleslavské automobilky, je k dispozici jako liftback a kombík, to ví snad každý. A platí to tak od první generace až dosud.

Kdo nezná Fabii, jako by nebyl Čech. Jedna z nejrozšířenějších škodovek, kterou u nás potkáte doslova na každém rohu. Jak si ovšem model vede ve svých dosavadních čtyřech generacích jakožto ojetina? To zjistili specialisté z Aures Holdings.

Při prověřování ojetých aut zjišťují potenciální kupci především stav tachometru, respektive fakt, zda vůz nebyl v minulosti stočen. Experti teď ale poukazují na ještě jedno číslo, které by mohlo znamenat trable.

Dvě české ikony autobazarů – Škoda Octavia a Fabia – patří k nejvyhledávanějším ojetinám u nás. Inzertní server TipCars ovšem zjistil zajímavá fakta o cenách těchto modelů napříč českými regiony. Kam se tedy vyplatí zajet pro levný český sen a naopak kde je draho?

Podle statistik společnosti Cebia má každé třetí prověřované auto stočený tachometr. A zpravidla nejde o drobná omlazení, průměrně se vozy stáčejí zhruba o 110 000 km.

Předválečné aerodynamické osobní tatrovky se v inzerci neobjevují příliš často, proto nás vždy zaujme, když nějakou na prodej najdeme. Tentokrát jsme narazili na model, k němuž se navíc ještě váže interesantní příběh spojený s nacistickým Německem.