Automatická převodovka

Podobný Accord jsme tu už měli. Změnilo se po letech něco, nebo je to pořád solidní bazarovka bez velkých rizik a s téměř nekonečně spolehlivou technikou? Škoda jen toho líného automatu, s manuálem tohle auto jezdí lépe.

Motocykly, na kterých se nemusí řadit, nejsou jenom populární skútry. Co Honda vtrhla do světa motorek s dvouspojkovým automatem, začaly i ostatní značky řešit, jak nabídnout konkurenční automat, nebo aspoň nějakou funkční pomůcku řazení.

Mezi trendy, které se v poslední době rozšiřují do stále většího počtu nových automobilů, patří volič automatické převodovky umístěný na sloupku řízení. Ale proč se to najednou ve světě aut tak ujalo a jaké to má přínosy?

Jistě jste si všimli, že většina vozidel s automatickou převodovkou má brzdový pedál širší, než je u vozidel s manuální převodovkou. Napadlo vás ale, proč tomu tak je? Vydali jsme se hledat odpověď a zabrousili do světa filmů i technických expertů automobilek. Výsledek (ne)překvapí!

Čtyřválce jsou v malých autech ohrožený druh. Pokud se vám podaří sehnat toto Clio, dostanete jedno z nejlepších aut ve své kategorii. Tento motor jede parádně i ve větším Méganu, takže Clio promění v kapesní sporťák. Opravdu.

Ačkoli jsou automatické převodovky v ojetinách už hojně rozšířené a výběr je obrovský, překvapivě nelze snadno ukázat na bezproblémovou koupi, pokud chcete modernější auto vhodné pro městský provoz a máte na něj jen tři sta tisíc.

Poslední diesel v Méganu už dostal AdBlue, ale zatím je to dobrý motor a v ojetině se ho asi bát nemusíte. Aut je ale málo a jen čas ukáže, zda všechny ty složitosti okolo budou spolehlivě fungovat. Kdo jezdí málo, ať si raději koupí benzin 1.3 TCE.

Auta okrajových značek lákají spíše jen ortodoxní fanoušky či sběratele kuriozit. Většina lidí dává přednost zavedeným vozům s hojně rozšířeným servisním zázemím a náhradními díly v druhovýrobě. Kompaktní sedan od Jaguaru tak bude auto pro někoho, kdo chce cíleně něco jiného, než čím jezdí ostatní. A je ochotný si připlatit.