Audi RS6

Zavítali jsme do domoviny značky Audi v Ingolstadtu, abychom přivezli videotest snad nejvzácnějších kombíků na českém trhu. Limitky RS 4 a RS 6 dorazí ve čtyřech, respektive šesti exemplářích a stojí několik milionů. Přesto se neobáváme, že by na ně měl u prodejců sedat prach.

Závodní divize Audi Sport (dříve Quattro GmbH) má na kontě celou řadu monster, která si podmanila svět okruhových závodů i rychlostních zkoušek rallye. Limitovaná edice RS 6 Avant GT vzdává hold americkému závodnímu speciálu, který soupeři viděli jen zezadu.

Příležitost, jako je tahle, se objeví jednou za hodně dlouhou dobu. Audi slaví 20 let sportovně-rodinné bestie RS6 a já jsem měl možnost posadit se v rychlém sledu za volant všech dosavadních generací. Průkopnickou RS6 C5, maniakální RS6 C6, pokrokovou RS6 C7 a vycizelovanou RS6 C8 jsem vyzkoušel v prostředí kanadských Skalistých hor.

Audi RS6 je jedno z těch aut, které umí zvládat prakticky všechno. Nabízí dostatek prostoru pro cestování s rodinou, dostatek pohodlí a komfortu, když je třeba odvézt tchyni na rehabilitaci a psa na chatu, ale díky 4,0l V8 twin-turbo o výkonu 600 koní má člověk zároveň pod pravým kotníkem i dostatek síly pro zesměšnění kdejakého sportovního auta. Jenže co když je i tohle někomu málo?

Co je brutálnější, extrémnější a okázalejší než výtvor od svérázného úpravce Mansory? Když se Mansory spojí se specialistou na Audi, firmou MTM. Tyto dvě německé tuningové firmy daly hlavy dohromady a vznikla doslova ultimativní verze Audi RS6 – jde patrně o jednu z nejsilnějších RS6, navíc je jediná na světě.