Audi A5

Zcela novou, v pořadí již šestou generaci Audi A4… vlastně pardon, nyní už A5… jsme vyrazili projet na silnice nad francouzským přímořským letoviskem Nice. A jaké to byly silnice!

Moderní auta nám v poslední době přináší nejedno nepříjemné překvapení. Dnes se ale nebudeme bavit o stále se rozšiřující paletě povinných asistenčních systémů, zaměříme se na design. Tady se od jedné zvláštnosti naštěstí ustupuje. Poprvé v podání Audi.

Audi se rozhodlo zásadně přeskládat označování svých modelů. Dříve by možná představení nového Audi A5 takové pozdvižení nevzbudilo, teď je ale všechno jinak. Koukáme totiž na pokračovatele oblíbené A4…

Životní cyklus současných modelů Audi A4 a A5 se pomalu chýlí ke konci. Automobilka se na našem trhu rozhodla rozloučit stylově – zvýhodněnou nabídkou nahlodávající i motoristy, kteří by o prémiovém autě jinak vůbec neuvažovali.

Kabriolety jsou dalším z mnoha vymírajících automobilových druhů. A to je zatracená škoda, protože podobnou radost za volantem v jiném autě prostě nezažijete. Můžeme vám o tom hodiny básnit, ale nejlepší je to prostě zažít na vlastní kůži.

Ve světě moderních sportovních Audi si můžete vybrat ze spousty různých motorizací, ale jen jediná působí jako největší kompromis. S šestiválcovým Audi RS 5 Sportback se určitě nespletete, jen se připravte na to, že mu chybí divokost menšího pětiválce i přitažlivá hrubost většího osmiválce.

V téhle specifikaci s benzinovým přeplňovaným motorem, čtyřkolkou a manuálem má zkoušené Audi A5 blíže k Subaru než ke klasickému Audi. Moc velkých starostí s ním nebude a svezete se hezky, ale i tak si nechte stranou nějakou korunu na servis.