Článek
Atkinsonův cyklus je vynález britského konstruktéra Jamese Atkinsona, který „svůj“ cyklus načrtl na konci 19. století. Motor s tímto systémem dosahoval vyšší účinnosti než starší typy, od konkurence se v současnosti nejvíce liší tím, že všechny 4 fáze (tedy nasávání, komprese, spalováni a expanze) probíhají během jediné otáčky klikové hřídele.
Atkinsonův cyklus má větší expanzní poměr než starší Ottův cyklus a teplo, které generuje, může být využito během expanze. Vyšší účinnosti je dosaženo tak, že sací ventil zůstává otevřen déle, díky čemuž se dostává část nasávané směsi zpět a k samotné kompresi dochází až po uzavření ventilu.
Kde se Atkinsonův cyklus používá
Kvůli nižšímu výkonu je využíván u slabších a lehčích vozů či například u hybridních motorizací. Atkinsonův cyklus můžeme často potkat u aut japonských značek, není to však pravidlem.