Allgemeiner deutscher Automobilclub (ADAC)

Vzhledem k tomu, jak je dnešní doprava zběsilá a stále zrychlující, je holý nerozum cestovat v autě s dětmi bez dětské autosedačky. Poslední testování společnosti dTest ale ukázalo, že rozhodně ne všechny jsou opravdu bezpečné. Dvě dokonce zcela propadly v nárazových testech.

Žebříček nejméně spolehlivých aut vychází z Indexu spolehlivosti, který každý rok sestavuje německý autoklub ADAC na základě výjezdů tzv. „žlutých andělů“. A my už víme, se kterými vozy měli v loňském roce nejvíce práce.

Před nadcházející zimou vždycky německý autoklub ADAC představí rozsáhlé testy nových zimních pneumatik. O rozměru 225/45 R17 jsme už psali, teď se pojďme podívat na to, jak si vedly nové zimní pneumatiky 205/60 R16.

Zima se zase blíží, a pokud nepodceňujete počasí a uvažujete o nákupu nových zimních pneumatik, jistě vám s výběrem pomohou nejnovější výsledky testování německého autoklubu ADAC. V letošním roce se testovací komisaři zaměřili na pneumatiky 195/65 R15 a 225/50 R17 a v náročných severských podmínkách zjistili vše, co potřebujete vědět.

V souvislosti s obytnými auty se nejčastěji hovoří o vnitřních rozměrech a kapacitě, vybavení a dostupném pohodlí. Bezpečnost není příliš často skloňovaná. A to je velká chyba, protože dům na kolech není tak odolný jako ten z cihel a přístup k bezpečí posádky se zásadně liší výrobce od výrobce a kus od kusu.

Německý autoklub ADAC ve spolupráci s rakouským ÖAMTC a švýcarským TCS zveřejnil výsledky testů letních pneumatik pro rok 2021 v těch nejžádanějších rozměrech 205/55 R16 a 225/50 R17. Výsledek české pneumatiky nás potěšil, jedna guma však v testu propadla.

Období přezouvání na zimní pneumatiky pomalu začíná, a tak je na čase zjistit, které zimní gumy jsou nejlepší. Důkladnému testu podrobil pneumatiky německý autoklub ADAC, který přináší dlouhodobě ty nejkvalitnější nezávislé testy vůbec. A jak to tentokrát dopadlo?

Sportovní potenciál Toyoty GR Supra není nutno sáhodlouze rozvádět. Na trh zkrátka přišlo auto, po kterém by mohl skočit každý movitější petrolhead. Ale co závodníci? I pro ně máme dobré zprávy, Supra GT4 prošla homologacemi a už se spolu s 436 koníky těší na závodní okruh.