Alfa Romeo Giulia

Spojení naftového pohonu a sportovního vozu je něco, co na první pohled nemůže úplně fungovat a také v řadě automobilů nefunguje. Jenže našli jsme přece jen auto, kde nás diesel upřímně bavil. A to dokonce natolik, že bychom ono ďáblovo palivo nevyměnili za jinak vychvalovaný benzin.

Itálie je země vášně, vína, pizzy, ale i divoké dopravy a specifického temperamentu místních. Každopádně se zde rodila a stále rodí řada zajímavých automobilů, mezi něž patří i modely značky Alfa Romeo. Ty nedávno dostaly edici Tributo Italiano oslavující svoji domovinu a nyní se vozy dostaly i do Česka, u čehož jsme byli i my.

Nová generace Alfy Romeo Giulia QV dorazí v roce 2026 a vedení značky slibuje, že půjde o vymazlený kousek techniky pro řidičské nadšence.

Zelený čtyřlístek na poli bílého trojúhelníku zdobící rychlé modely Alfy Romeo slaví letos výjimečné výročí – jubilejní 100. narozeniny! Jenže kde se vlastně vzal? A opravdu přinesl štěstí svému tvůrci i automobilce, nebo je to jen pověra?

Pokud si chcete opravdu zamilovat řízení, potřebujete k tomu to správné auto. A nikdy nešlápnete vedle, pokud to bude stará Alfa Romeo. Zkusím vás přesvědčit v tomto článku o staré Giulii.

Alfa Romeo se rozhodla oslavit sté výročí spolupráce s věhlasnou karosárnou Zagato, ze všech nejvíce se však bude radovat majitel jediného kusu nesmírně exkluzivní Alfy Romeo Giulia SWB. Tato specialita má motor z nejsilnějšího modelu Giulia GTAm, manuální převodovku a zakázkovou karoserii ve stylu kupé.

Konkurence nikdy nespí, a tak i Alfa Romeo musí své modely udržovat svěží – byť zrovna design je parketa, ve které exceluje. Jde tu tedy převážně drobnosti a vizuální záležitosti jako například nový „světelný podpis“, digitální přístrojový displej v interiéru nebo poslední dobou velmi oblíbená luxusní verze vrcholné výbavy.

Alfa Romeo Giulia už se nějaký ten rok vyrábí, a zatímco „civilní“ verze jsou řidičsky velmi vděčnými manažerskými kompakty, nabroušená verze Quadrifoglio by se mohla jednou stát klasikou – zejména s manuální převodovkou. Jedna italská karosárna se však rozhodla, že z ní udělá klasiku už dnes.