Abs

Lamborghini Diablo platí za nástupce legendárního placatého supersportu Countach, který definoval směr, jakým věhlasná italská značka v rámci automobilismu kráčí dodnes. Ďáblovi s motorem V12 je sice dnes už více než 30 let, nicméně to neznamená, že by nedokázal ohromit. Schválně si o této legendě přečtěte deset nejzajímavějších faktů.

Dopravně-výcviková centra jsou rozeseta po celé republice a mnohdy doplněna řadou zcela nezávislých pracovišť či institucí. Jenže ne vždy tomu tak bylo, kolikrát se měnily rovněž výukové metody a přibyla řada pomůcek včetně daleko modernějších aut. Nicméně co samotní lidé-řidiči? Zůstali stejní, jsou pokornější, bojí se nebo snad pláčou? O tom jsme si otevřeně popovídali s šéfinstruktorem hradeckého Polygonu.

Zimní počasí umí překvapit i zkušeného řidiče, ti nevyježdění pak mohou mít skutečný problém. Hrozba nehody je při jízdě na sněhu a ledu 15krát větší než v létě, podle policie se stává i více havárií s tragickými následky. Přitom stačí používat zimní pneumatiky a rozum.

Italská automobilka Lamborghini může směle otevřít zvláště vzácné víno, její ikonický supersport Diablo (ďábel) totiž slaví třicetiny. Kdo zažil dospívání bez mainstreamového světa mobilů či internetu, jistě si vybaví tuhle superrychlou placku z plakátů nebo herních karet. Při příležitosti kulatých narozenin jsme pro vás vyšťourali její stručnou historii a našli pár zajímavostí.

Starý Chevrolet Corvette C5 by se dal označit za poměrně hrubiánský sporťák, co umí jezdit více méně jen rovně nebo smykem. To však jednomu Američanovi nestačilo, proto se rozhodl auto přestavět na rozkošnou pouštní buginu. Výsledek jeho práce stojí za to a cena, za kterou se vůz prodal, také není kdovíjak přehnaná.

Ruský UAZ se netají tím, že archaický model nazvaný Buchanka se bude vyrábět až do skonání továrny. Nicméně to neznamená, že by automobilka na tomhle stroji průběžně nepracovala. Drobné modernizace často doplňují také limitované edice a jednou z nich je také svítivě oranžové kombi UAZ 3909. Víme, v čem je vůz výjimečný a kolik v Česku stojí.

Dnes už jde sice o sporťák, který odpočívá v automobilovém důchodu, ale díky svému desetiválci se vryl do motoristické historie. Úplně první sériový Dodge Viper RT/10 bez střechy z roku 1992 byl dlouhou dobu ve sbírce úspěšného manažera Chrysleru a letos v lednu se vydražil v aukci. Nový majitel si sice pořídil zajímavý kousek, ale cena je šílená. Zaplatili byste tolik peněz za legendární zmiji?

Škoda Octavia třetí generace už pomalu vstupuje do historie mladoboleslavské automobilky. Znamená to snad, že je definitivně odepsaná? Má stále co nabídnout, nebo ji čtvrtá generace úplně převálcovala? Před odchodem do důchodu jsme otestovali nejhonosnější Octavii ve výbavě Laurin & Klement, našli odpovědi na otázky a symbolicky se odcházejícím modelem rozloučili.