Ojetá auta

Naftový dvoulitr, čtyřkolka, automat, obrovský kufr a trochu zvednutý podvozek. To vypadá jako ideální české rodinné auto. Jen si rozmyslete, jestli nutně ten diesel a čtyřkolku potřebujete.

Servisní plány automobilek neplatí pro celou životnost vozu. To dá rozum. U starších a více ojetých aut je tak lepší k údržbě přistupovat individuálně a některé důležité úkony, které v plánech výrobce vůbec nenajdete, raději neodkládat. Takže jak na to?

Velkoprostorových aut už je na trhu málo, pokud tedy nechcete osobní verzi dodávky. Potřeba sedmi sedaček je dnes spíše výjimka, ale pořád se dá do půlmilionu pár slušných ojetých MPV koupit.

Tiguan, Touareg, T-Cross, Taigo… člověk už ani neví, kolik těch SUV dnes Volkswagen prodává. Modulární platforma MQB umožňuje stavět opravdu mraky aut s podobným technickým základem. T-Roc je fajn, jen by v základní verzi nemusel vypadat tak lacině.

Po mechanické stránce jsou moderní auta už zpravidla velmi spolehlivá. Ale sotva jsme se zbavili jedněch problémů, přišly zase jiné. Na trhu ojetin tak vždycky bude veselo a servisáci hlady nepojdou.

Uvnitř vypadá jako nová a má najeto jen necelých 59 000 km. Tohle povedené a spolehlivé MPV ocení hlavně rodiny, které potřebují tři plnohodnotné sedačky pro děti. Ale dělá se i v sedmimístné verzi.

Vybíráte auto vhodné pro začínajícího řidiče a chcete za něj dát kolem dvou set tisíc korun? Pomůžeme najít ideální bazarovku, ale možná bude potřeba slevit ze svých požadavků.

Seat Leon sice nenabídne tolik prostoru jako příbuzná Octavia, ale mnoha lidem bude bohatě stačit. Proti golfům je pak o dost levnější, přitom má stejnou osvědčenou techniku. Líbit by se mohl i těm, kteří nemají rádi, když jim auto „kecá“ do řízení.