Testy

Přímo v domovském Rüsselsheimu jsme se byli poprvé svézt s novým Opelem Grandland. Druhá generace povedeného rodinného SUV je ve všem ještě lepší než předchůdce. Je větší a prostornější, vybavenější a propracovanější, nabízí víc motorizací… A také víc září do tmy.

Spojení naftového pohonu a sportovního vozu je něco, co na první pohled nemůže úplně fungovat a také v řadě automobilů nefunguje. Jenže našli jsme přece jen auto, kde nás diesel upřímně bavil. A to dokonce natolik, že bychom ono ďáblovo palivo nevyměnili za jinak vychvalovaný benzin.

Vyšvihnout se z ošklivého káčátka v jedno z nejvýraznějších aut na trhu to není jen tak. Toyota Prius v páté generaci nechává zapomenout na své vysmívané předchůdce a dnes vypadá skvěle. Navíc slušně jezdí a z nádrže jen usrkává.

Malé a jednoduché auto, které by však mělo být současně plnohodnotné a zvládnout všechny každodenní potřeby běžného italského řidiče, tak znělo zadání. A i když to byl nejspíš boj, Panda to nakonec dokázala.

Že jsou nová auta drahá? Nemusí být, pokud si v širokém spektru verzí umíte najít výhodnou nabídku – a právě takovou vám v případě nového rodinného SUV Volkswagen Tiguan můžeme představit.

Točivý atmosférický dvoulitr od Hondy je snad nejlepší motor, jaký kdy v této kategorii vznikl. I když se s ním jezdí často ostře, bývá spolehlivý. „UFO“ Civic se navíc začíná stávat zajímavou raritou.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio se snaží zkombinovat vlastnosti, které jsou na první pohled neslučitelné. Chce být praktickým rodinným SUV, jenže současně cílí na řidiče, kteří za volantem hledají radost, zábavu a vzrušení.

Horká novinka Cupry nese název Terramar. Terra-mar… jak krásně to zní (i když to v překladu znamená jen „země-moře“). V době kodiaqů, qashqaiů a bentayg je Terramar jako pohlazení na duši. Ale nenechte se zmást, ve skutečnosti je pojmenovaný podle velmi děsivého místa, jak jsme zjistili na vlastní kůži.