Testy

Nástupce Rapidu vypadá jako hodnotnější auto a vrcholnou motorizaci konečně můžete mít i s manuálem. Navíc vás bude štvát jenom trochu.

Od malého skútru s motorem 0,125 l a výkonem do 11 kW asi nikdo neočekává, že bude překonávat rychlostní rekordy. Ale přesto se pojďme podívat na to, jak rychle jede a jak si stojí proti běžným autům.

Řada 7 je ekvivalentem pro to nejlepší a nejluxusnější, co můžete pod logy BMW v rámci sériových aut mít. Vyzkoušeli jsme, jaká je sedmička se základním spalovacím pohonem o nepříliš vysokém výkonu, i tak vás ale tento motor bude zajímat asi úplně nejvíc.

Zvenčí vlastně vcelku nenápadné, ale uvnitř o to odvážnější. K tomu na zbrusu nové platformě výhradně s elektrickým pohonem. Porsche Macan je jiné, kovaní fandové značky budou brblat… ale opravdu je to takový problém? Ne.

Všichni kolem o nich mluví a my se tomu vůbec nedivíme. Malá osmiválcová Ferrari jsou stále ještě dostupná a za slušné peníze nabízejí hodně muziky – tedy zejména v případě, že máte upravené výfuky. Ale i sériové auto je moc fajn, zejména když má najeto necelých 10 000 kilometrů.

Je to trochu otřepané, přirovnávat Hondu Gold Wing k autu, ale mezi motorkami nenajdete skutečně nic, co by se komfortu legendární hondy byť jen přibližovalo.

Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.

Po čertech povedený Renault, který přitahuje zákazníky mnoha jiných značek, a zároveň první dostupný elektromobil, na který se stojí fronty. A není to jen proto, že je tak krásný…