Legislativa

Necháváte si posílat objednané zboží do výdejního boxu? Kdo ne, vždyť je to tak snadné a pohodlné… Nově ovšem půjde si do takové schránky nechat doručit řidičák, přičemž potřebnou agendu vyřídíte i online, včetně zaplacení správního poplatku. A co víc, změní se jeho podoba.

Až dosud byla jednou z podmínek odhadovaná výše škody nad 100 000 Kč, nicméně tato hranice se nyní posouvá nahoru. O kolik a proč vlastně?

Nehody se stávají a čím častěji jezdíte, tím je riziko vyšší. Nemusíte nutně bourat vy sami, ale někdo může vrazit do vás, což způsobí nemalé komplikace. Víte, na co všechno máte v případě nezaviněné nehody nárok? Nejde jen o náhradu škody na autě…

Stanice technické kontroly musí pravidelně navštěvovat drtivá většina motoristů, nejčastěji se jezdí na pravidelné technické prohlídky a měření emisí. Zjistili jsme, jak se to aktuálně má za jízdu s propadlou „STK“ a za jízdu s technicky nezpůsobilým vozidlem.

Každý motorista občas na něco zapomene, třeba na platnost technické prohlídky, která je standardně dvouletá. Dříve si „STK“ musel každý řidič poctivě hlídat, ovšem s rozvojem moderních technologií vám platnost technické ukáže a připomene elektronický systém.

Každý motorista si asi někdy položil otázku, kolik stojí technická prohlídka na stanici technické kontroly a kolik stojí měření emisí? Zjistili jsme, jestli existuje nějaký státní oficiální ceník nebo jsou nějaké cenové stropy.

Nedávné vítězství německé konzervativní koalice CDU/CSU přináší do automobilového průmyslu novou naději. Pokud koalice prosadí změny v regulacích, německé automobilky by mohly získat více času na snazší přechod k elektromobilitě. Jaké důsledky však mohou případné změny ve vládní politice mít?

Znáte tu typickou dopravní situaci, kdy ve vašem pruhu zastaví autobus na zastávce, vy se podíváte dopředu, pak do zpětného zrcátka, dáte blinkr a autobus opatrně objedete. Tento úkon je většinou plně legální, ovšem existuje jedna z výjimek, o níž mnozí řidiči nemají ani tušení.