Nejčastější chyby řidičů

Každý děláme chyby. Ať už jste šoféři aut, jezdci na mašinách nebo ředitelé autobusů, je prakticky nemožné vždy fungovat se 100% přesností. Tematika týkající se předností v jízdě či vzdáleností však dokáže potrápit i zkušené řidiče a my se v dalším díle tohoto seriálu podíváme na důvody, proč tomu tak je.

Dopravní nehody jsou součástí našeho každodenního motoristického života, ovšem ti, kteří za volantem tráví mnoho času, nebo v autě dokonce žijí, podstupují nehodové riziko daleko častěji než ostatní. Analytici Portálu nehod se proto blíže podívali na kolize nákladních aut i kamionů a vyšly jim zajímavé a hodně konkrétní výsledky.

Že nohy spolujezdce patří na podlahu, nikoli na palubní desku, většina lidí snad ví. Přesto se stále najdou pasažéři, kteří během jízdy nohy na palubku odkládají. Profesionální záchranář vám vysvětlí, proč to není dobrý nápad.

Česko zasypala sněhová nadílka a opět se ukazuje, kdo je řidič a kdo auto jen řídí. Proto vám přinášíme přehled čtyř nejčastějších řidičských chyb, které vás snadno a rychle mohou dostat do průšvihu. A samozřejmě pro vás máme také rady, jak se jich vyvarovat.

I dnes řada řidičů přistupuje ke včasnému přezouvání na zimní pneumatiky (a zpět) laxně a řeší jej za pět minut dvanáct… Někteří dokonce pět minut po dvanácté. Pojďme si připomenout, proč by se mělo přezouvat pravidelně a hlavně včas.

Cyklisté? Ne! Řidičům osobních aut vadí ještě víc koloběžkáři. Jezdí po chodnících i silnici, pravidla si tvoří sami a čím dál častěji se stávají účastníky dopravní nehody. Od roku 2024 tedy budou muset mít některé modely povinné ručení a zvažují se i klasické registrační značky.

Čistě statisticky jsou řidiči senioři za volantem nebezpeční sobě i ostatním. Na jednu stranu mají spoustu zkušeností, nadhled a zbytečně se nikam neženou, proti tomu ale stojí zhoršující se psychické i fyzické schopnosti. Mysl sice může být svěží, ale reakce jsou pomalejší a na silnicích to dnes taky vypadá jinak než před třiceti lety.

Fakta a statistiky hovoří jasně. Mladí řidiči ve věku do 24 let zaviní každou desátou dopravní nehodu, na svědomí však mají každého šestého mrtvého nebo těžce zraněného. Pravděpodobnost, že zamřete při nehodě, kterou zaviní, je o pětasedmdesát procent vyšší, než činí průměr ze všech dopravních nehod, které se staly na silnicích. Pravděpodobnost, že při jejich nehodě dojde k těžkému zranění, je sedmdesát procent.