Blog

Umělá inteligence (AI) v autech se teprve rozjíždí, ovšem její možnosti jsou díky technologickému vývoji, strojovému učení a bezdrátovým aktualizacím čím dál rozmanitější. Zatím mají řidiči palubní inteligenci vesměs jen na povídání nebo základní asistenci, ovšem budoucnost se zdá být daleko atraktivnější.

Příští rok se na výrobce chystá krutá metla přísných emisních limitů, které zásadně omezí prodeje aut se spalováky. A kdo to odnese? Správně, zákazníci…

Přísnější emisní limity platící od příštího roku mohou výrazně podpořit prodeje elektrických a elektrifikovaných aut. Jejich ceny by mohly spadnout na úroveň vozů se spalováky – a to je už hodně dobrý argument, proč přejít z ropy na elektřinu.

Carlos Tavares, šéf jednoho z největších automobilových koncernů na světě, se již oficiálně začíná chystat do zaslouženého (a tak trochu nuceného) důchodu. Pojďme si připomenout jeho největší triumfy, které pomohly zachránit důležité značky, ale také se pojďme podívat na problémy, jež po svém odchodu zanechá…

Pneumatiky jsou to jediné, co vás drží na silnici. Na suchu ty rozdíly zas tak výrazné nejsou, ale jakmile zaprší, můžete se na špatných gumách velice rychle dostat do problému. Myslete i na ostatní.

Prodeje padají, dealeři panikaří, automobilky počítají ztráty a přehodnocují své budoucí plány. A novinové titulky neustále křičí: „Elektromobily jsou mrtvé!“ Ale je to skutečně pravda?

Poslední roky se v autech začíná objevovat nový módní trend, a to dotykový displej na straně spolujezdce. Za jeho rozmach mohou zejména digitální zábavy chtiví zákazníci v Číně, ovšem tahle pro někoho vychytávka a pro jiného zbytečnost se začíná dostávat i do evropských vozů.

Elektromobilita přináší obrovské příležitosti. Americká Tesla už ukázala, že se i v dnešní době dá postavit nová automobilka na zelené louce, mnoho dalších společností se její příklad rozhodlo následovat. Největší potenciál přitom má Lucid – akorát se z technologického zázraku může stejně snadno stát gigantický propadák.