Africa Eco Race

Písek všude kolem má konzistenci polohrubé mouky a barvu skořice. Když vystoupím, zabořím se do něj až po kotníky. Duny mají různé tvary a velikosti, některé končí ostrou hranou a pak sešup dolů, jiné na sebe jemně navazují. Jsem jen pár kilometrů od oázy Ksar Ghilane na Sahaře, ale na nějaké rozjímání nemám náladu. Sedím totiž v bugině Polaris RZR a tohle všechno kolem je moje hřiště!

Africká rallye bude mít v příštím roce posunutý termín, Silvestr tak posádky ještě stráví doma. Co je ale důležitější, pořadatelé připravují nové trasy, a to jak v Maroku a Mauretánii, tak i v Senegalu! Vůbec poprvé by se mohl závod Africa Eco Race jet i v tropickém pralese.

Je bývalou učitelkou zeměpisu. Je jí 54 let. Váží pouhých 58 kilogramů. A taky je první ženou, která vyhrála dálkovou rallye za volantem kamionu. Přečtěte si neuvěřitelný příběh portugalské dračice Elisabete Jacinto, která žije, aby závodila, a závodí, aby mohla žít.

Vyšťavujících 6 050 kilometrů afrického pekla je u konce. Dakar přivítal závodníky XI. ročníku závodu Africa Eco Race, který pořadatelé postavili na troskách původního Dakaru. Z padesáti motorkářů se jich do cíle dostalo jednačtyřicet, kamionů dojelo sedm a na rampu u Růžového jezera vyjelo devětadvacet aut. „Pořadatelé nelhali, tohle byla opravdu jedna z nejtěžších soutěží,“ hodnotil v cíli Tomáš Tomeček, pravidelný účastník. A Lukáš Kvapil, pro kterého to byla premiéra, přiznal: „Po třetí etapě jsem toho měl plné zuby a říkal si, že bude úspěch už jen dojet.“

Poslední ostrá etapa maratonské rallye Africa Eco Race znamenala víc než dvě stě závodních kilometrů v Mauretánii a pak nekonečně dlouhý přejezd do Senegalu. Tomeček vyhrál etapu, oba slovenští závodníci kontrolovali pozice a Lukáš Kvapil dotáhl motorku silou vůle - podepsali se na ní následky včerejší nehody.

Lukáš Kvapil přijel do cíle na pickupu, Tomeček vyhrál mezi kamiony, uprostřed noci byla ještě čtvrtina závodníků na trati a doprovodná vozidla, která sbírají odpadlíky na trati, budou mít spoustu práce. Když pořadatelé slibovali, že desátá etapa bude stejně těžká jako ta předchozí, tak nelhali.

Chybělo jen zemětřesení, pouštní trpaslíci a ohňostroj. Jinak měla devátá etapa závodu opravdu všechno. „Spadl jsem za dunou a než jsem se stihl dát dohromady, ozval se strašný řev a z duny vyskočila bugina, která mi vzápětí poté přejela motorku,“ hlásí v cíli Lukáš Kvapil. „Nějakých 170 kiláků před cílem se mi rozsvítila kontrolka a motor se přepl do nouzového režimu. Etapu jsem předčasně ukončil ve velkém stylu, byl jsem totiž na prvním místě,“ krčí rameny Slovák Martin Benko. A Tomáš Tomeček s Tatrou nemá na nějaké vybavování moc času: „Doprovodná Tatra pořadatelů stojí v dunách s ustřihlou poloosou. Beru závodní auto, vodu, nějaké díly, mechanika a jedeme jim pomoci.“

Dvacáté místo pro Kvapila, Tomeček jel 350 kilometrů bez pravého předního tlumiče a Slováci si kontrolují pozice. Největším šokem byla ošklivá havárie dvou bugin těsně před cílem. Kdo dnes neměl nějaký problém, ten jako by nebyl. Dvě nejtěžší etapy na závodníky ale ještě čekají…