Spojení naftového pohonu a sportovního vozu je něco, co na první pohled nemůže úplně fungovat a také v řadě automobilů nefunguje. Jenže našli jsme přece jen auto, kde nás diesel upřímně bavil. A to dokonce natolik, že bychom ono ďáblovo palivo nevyměnili za jinak vychvalovaný benzin.

Značka MINI představuje hned dva nové sportovní deriváty s věhlasnými štítky John Cooper Works. Parametry mají nanejvýš sympatické, staromilce ale příliš nepotěší.

Když v mailu pípne upozornění na pozvánku od Porsche, vždycky nám to udělá radost. Ale když v příloze svítí, že máme jet slavit 50 let kultovní řady 911 Turbo, a navíc se svezeme po jedné z nejkrásnějších silnic světa, boucháme šampaňské!

Vyšvihnout se z ošklivého káčátka v jedno z nejvýraznějších aut na trhu to není jen tak. Toyota Prius v páté generaci nechává zapomenout na své vysmívané předchůdce a dnes vypadá skvěle. Navíc slušně jezdí a z nádrže jen usrkává.

Čtvrt století, tedy pětadvacet let. Tak dlouhá doba už uběhla od okamžiku, kdy česká automobilka Tatra přestala vyrábět osobní vozy. A asi jsme se už smířili s tím, že tento stav může zůstat napořád.

Vytřískat prakticky z jakéhokoli motoru co nejvíc koní není problém, pokud máte dostatek peněz. Americký úpravce modrých oválů Lebanon Ford Performance se ovšem rozhodl nabízet mocný tuning základního osmiválcového Mustangu s manuální převodovkou za velmi rozumné peníze. Výsledkem je výkon přes 800 koní za cenu, kterou by mnozí Češi hned zaplatili.