Čínské automobilky lákají Evropany především na cenově dostupná auta. Občas se ale utrhnou ze řetězu a postaví i nějaký ten šílený koncept. Nejnověji se této úlohy zhostilo Chery.

Retro styl je dnes v automobilovém průmyslu hitem, a tak výrobci oživují mnohé legendy ze své historie. Nyní se dokonce rýsuje i jedna novodobá interpretace auta z Jugoslávie.

O hasičích tu byla už párkrát řeč, ale nedivte se, možnost prozkoumat zblízka zásahové auto ve mně i opakovaně probudila toho malého kluka, takže je tu další článek, a nejspíš ne poslední. Tentokrát jde o opravdovou legendu – Tatru 815 první generace ve verzi CAS 32.

Kompaktní hatchback MG3 z Číny se dočkal ryze spalovacího motoru a tím pádem i výrazného snížení ceny. Navíc základ přijíždí docela slušně vybaven, jen máme pocit, že se konkurence zase tolik bát nemusí.

Vývoj každého nového auta se nejprve rodí v hlavě, potom na papíře, následně v digitálním provedení, až nakonec vše přejde do podoby několika druhů fyzických modelů. Pojďte s námi objevit, jak tyhle důležité „sochy“ vznikají.

Česko navrhlo Evropské komisi zmírnění požadavků na snížení emisí pro nově vyráběná auta. Automobilky by měly vykazovat plnění emisních limitů za pětileté období, a nikoliv každý rok. Případné sankce za nesplnění cílů by se také vyměřovaly až po pěti letech, tedy po roce 2029. V rámci tohoto pětiletého období by se měly emise snížit o 15 procent. Na dnešní tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).