Vyhodili ho z KTM, asi jim nebylo dost dobré loňské páté místo. Co na tom, že byl pořád ve formě, co na tom, že dvakrát na Dakaru vyhrál. Australan Toby Price ale dlouho v koutě nebrečel. Zvedl telefon a zavolal svému rivalovi a příteli Samu Sunderlandovi a zeptal se ho, jestli spolu nepojedou v autě. A teď jsou tady, v kabině Toyoty Hilux.

Motocyklová kategorie na Dakaru 2025 zažívá zemětřesení, problémy KTM ovlivňují všechno a všechny. Nejsilnějším továrním týmem je Honda. Do závodu přitom startuje celkem 136 motocyklistů, devět z nich je z Čech a jeden z nich by chtěl opět do top 10!

Krev a šroubky. Buďme upřímní, i kvůli tomu spousta lidí sleduje motorsport. A Dakar je v tomhle ohledu mimořádně atraktivní. V osm tisíc kilometrů dlouhém závodě, který vede cestou necestou napříč Saúdskou Arábií, není o riziko nouze. Letošní soutěž už skončila pro českého fotografa a může za to Martin Šoltys, který na Dakaru závodí s kamionem.

Loňský rok byl v podání Volkswagenu plný novinek a nejinak tomu bude letos. Oblíbené městské SUV T-Roc totiž přijede v druhé generaci.

Lada Niva se proslavila jako třídveřový off-road, řada z nás si vzpomene i na pětidveřovou verzi uvedenou v devadesátých letech. Tím ale portfolio variant slavného nezmara rozhodně nekončí.

Mám strašně rád víceválcové limuzíny. Šest je minimum, osm příjemný standard a deset netradiční fajnšmekrovství. A pak jsou tu dvanáctiválce, což je vždy nádherné svezení. A dokonce ani Audi není v tomhle výjimkou, i když dvanáctiválcová A8 první generace je opravdu vzácná.