Jak náročná je letos cesta autem do Itálie a kolik to stojí? Vyrazili jsme na jih, abychom prozkoumali aktuální situaci a přiblížili vám všechny poplatky, co jsme cestou museli zaplatit. Německem projedete jako nůž máslem, ale už v Rakousku začínají dálniční úseky, kde se zadarmo nesvezete. Pojďte si cestu s námi projet!

Někdo by možná řekl, že se zástupci Maserati aktuálně střelili do nohy, ale oni vidí budoucnost v plné elektrifikaci. A to už za pár let. V duchu této strategie italská značka spadající pod koncern Stellantis zařízla motor V8 navržený Ferrari, a navíc odmítla to, že by měla být určena k prodeji.

Faceliftovaný model Kia EV6 klepe na dveře, proto mu dosavadní provedení musí uvolnit místo ve skladech. Jihokorejská automobilka proto rozjela slevovou akci na již vyrobené modely, které prodává nejvýhodněji v historii. A pozor, do slev je zahrnuta i vrcholová bestie GT o 585 koních.

Hledání nejlepší silnice v Evropě vás nejspíše zavede až na rumunský Transfagaraš, nicméně ten už před pár lety překonala ne tak známá, zato velice atraktivní sesterská Transalpina. Na necelých 150 kilometrech vám za tři hodiny představí celou zemi, a navíc zde zažijete ten pravý motoristický vrchol!

Jestli jsou německé kempy něčím výjimečné, pak je to nepochybně jejich rozmanitost – kromě opravdu nepřeberného množství totiž naši západní sousedé nabízí ohromnou rozmanitost kempů. Lze tu najít tradiční kempy takříkajíc na samotě u lesa, kempy, jejichž součástí je obří aquapark, nebo klidně kempy, kde se můžete pohodlně uvelebit ve vířivce s výhledem na malebné horské štíty.

Průmyslové tepelné nátěry nejsou ničím novým, jelikož už desítky let odráží sluneční paprsky od výškových budov, škol, střech, ale i stěn rozličných staveb. Armády zase obdobné termobarvy používají kvůli tepelnému maskování svých vozidel. Ale co auta? Tam se tyto laky kvůli tloušťce a vlastnostem nehodí, anebo…?