To, že jsou moderní celoročky od prémiových výrobců slušné gumy, je asi jasné každému. Ale jak fungují v zimě? Dá se s nimi jezdit na sněhu? A lze je brát jako plnohodnotnou alternativu k zimákům?

Kalendáře vám skutečně nelžou, když tvrdí, že se už píše rok 2025. A to znamená, že tu máme první data za loňský rok. Tahle jsou zvláště zajímavá, protože ukazují, jak nám raketově vyrostl prodej elektromobilů. Ale všichni víme proč. Nejprodávanější značka také asi nepřekvapí, avšak jedno velké město náporům těchto elektroaut odolává…

Narazit na našem trhu na pravověrný off-road, který nebude stát dva miliony nebo nepůjde o pick-up, to není úplně snadný úkol. Do Česka se však vrátilo jedno auto, jež je v terénu jako doma a nestojí svět… Jen na silnici nebo uživatelsky půjde o stroj času. Vítej zpátky, Lado Nivo!

Svaz dovozců automobilů se pochlubil kompletními prodejními čísly na českém trhu za celý loňský rok. Aut se prodalo víc než loni, v první pětce došlo k jedné zásadní změně.

Zkrácená a zjednodušená třetí etapa. Čekali jsme, že se naše startovní číslo 221 posune v celkovém pořadí o místo či dvě vzhůru, tak, jak to bývá v podobných dnech zvykem. Že Martin, Viktor a Shrek pojedou tak akorát, tedy rychle, ale na jistotu, a že my přejedeme těch 780 kilometrů do dalšího bivaku. Místo toho se najednou zastavila šipka na časomíře. Něco se stalo!

I v loňském roce byly svolávací akce napříč automobilovými značkami hodně pestré. Kdo musel kvůli technickým strastem či prevenci svolávat auta do servisu nejčastěji? A co bývá hlavní důvod? Máme tvrdá data!