Během sněhových či ledových kalamit mají lidé ve zvyku nadávat na silničáře, že neprohrnuli tu a tamtu cestu a že tady to klouže, zatímco jinde ne. Věděli jste ovšem, že v silnicích máme zabudované i automatické „silničáře“ nebo přesněji systémy automatického postřiku? Povíme vám, jak fungují a kde je najdete.

Jak vlastně nejlépe zahřát studený motor auta? Stáním na místě na volnoběh, nebo je lepší hned vyrazit a ohřát motor při jízdě? Hodně záleží na typu auta, ale u moderních vozů je obvykle lepší nečekat a rovnou jet.

Že luxusní obytná vozidla mohou být hodně drahá, vás jistě nepřekvapí. Přesto by vás mohl zaujmout jeden kousek, jehož cena se nebezpečně blíží 80 milionům korun…

Atmosférické motory začínají být na českém trhu vzácností. A co teprve ty s pořádným objemem a možností manuální převodovky? V nižší střední třídě je takové auto jediné: Mazda 3.

V životě není důležité se pořád rozhodovat racionálně. Někdy je fajn si prostě užít náhlé vnuknutí, které možná nedává smysl, ale přinese spoustu radosti. Třeba když si pořídíte pick-up a kabriolet s motorem V8 v jednom retro-futuristickém balení. Máloco je takhle divné a zároveň cool jako Chevrolet SSR.

Svého času šlo o základní model automobilových závodů v Mladé Boleslavi, který měl pod kapotou litrový motůrek a nevalnou spolehlivost. Mluvíme o Škodě 105, již si nedávno vzal do parády český designér Rostislav Prokop a předělal ji na tuningovou bestii, co je „širší než obvykle“. A tím úpravy neskončily.