Na Barrandovském mostě v Praze začne dnes poslední část rekonstrukce, dělníci se přesunou ze severní na jižní část severního mostu, po kterém se jezdí ve směru z Braníku na Smíchov. O víkendu v této souvislosti změnili pracovníci Technické správy komunikací (TSK) ve spolupráci s firmou Porr, která opravu zajišťuje, dopravní značení.

I když Českou republiku můžeme díky přítomnosti několika výrobních závodů různých automobilek považovat za automobilovou velmoc, v jedné kategorii naše země silné jméno nemá.

Na první pohled obyčejný stříbrný Golf druhé generace, ovšem jeho historie rozkrývá zajímavou motoristickou minulost našeho významného a váženého prezidenta. Díváte se na auto, které Václav Havel řídil, když vrcholila sametová revoluce. Nenechte se však ukonejšit, zásadní roli v tomto příběhu sehrál také jeden zapálený nadšenec, co jinak k záhubě odsouzený vrak zachránil před sešrotováním.

Ještě v roce 1989 byly automobily ze Západu pro naprostou většinu z nás jen snem. Připomeňte si auta, o nichž jsme ani nedoufali, že se na český trh někdy dostanou.

Poprvé od roku 1986 se na automobilové scéně znovu objevuje jméno Capri. Někdejší elegantní kupátko, které nabízelo vše od třináctistovky po osmiválec, se však změnilo k nepoznání.

Sit back, relax and enjoy. Příběh vozu, o kterém snil každý mileniál, co se trochu zajímá o auta. Vítejte v nejčistší esenci 90. let! A víte, co je na tom nejlepší? Tohle auto z plakátů může být vaše a nestojí nesmysl. Všichni chceme Viper!