Víte, který závodní vůz v historii dakarské rally měl největší výkon? A který stroj byl naopak nejslabší? Tušíte, v kolika zemích se už závodilo a kde byla největší zima? Kdo je historicky nejúspěšnější jezdec? A jaká byla nejkratší účast v závodě?

V posledních letech jsme si museli zvyknout, že z trhu postupně mizí dostupná auta. Může za to, kromě dalších důvodů, také nástup elektromobility. Nové vozy na baterie totiž stále zůstávají spíše drahé.

Mezinárodní automobilka Stellantis vyrobila v Itálii loni nejméně vozidel za 68 let, výroba klesla o 37 procent na 475 090 kusů. Firma vyprodukovala o 46 procent méně osobních aut, bylo jich nejméně od roku 1956.

Formentor byl v podání Cupry už před lety trefa do černého. Ze sympatického crossoveru se velmi rychle stal prodejní tahoun značky. Nejvýkonnější verze je hlavně pro sportovní nadšence, ale i bez pětiválce má čím zaujmout.

Teploty kolem nuly vůbec neznamenají, že byste za volantem měli být méně ostražití. Stačí, aby vlhké silnice trochu přimrzly, nebo začal padat mrznoucí déšť a hned se z nich stane klouzačka. První radou je samozřejmě v takové situaci pokud možno nevyjíždět. A pokud už musíte, buďte velice, velice opatrní a řiďte se našimi radami!

Opravdová, originální a jedinečná. Přesně taková je limuzína typu jezevčík Cadillac Fleetwood po jednom velmi známém a kontroverzním americkém prezidentovi. Normálně se k těmto typům vozů nedá dostat, proto byste následující příležitost možná měli chytit za pačesy.