Tohle auto se prostě líbí. Lidé na něj nepokrytě zírají, hlavy se jim otáčejí. A to ještě ani netuší, jak dobré vlastně je a jak málo stojí. Kdyby to věděli, hned by pro něj museli běžet. Akorát že by asi nevěděli kam – protože většina nejspíš nemá ponětí, co za vozidlo to vlastně je.

Víte, co je restomod? Jde de facto o vylepšení/přestavbu starého či staršího auta, kdy se tvůrce drží původní designové předlohy, ale použije moderní techniku nebo jiné materiály. Někdy jde o skutečné skvosty, naposledy třeba o znovuzrozené devadesátkové Ferrari 550 Maranello s motorem V12, manuálem a karbonovou karoserií.

Vypadá jako dodávka, ale není to dodávka. V útrobách Lexusu LM nenajdete nic, co by ho spojovalo s užitkovými vozy Toyota, naopak - platforma je modifikací té z Lexusu RX a full-hybridní pohon jakbysmet.

Je fascinující, jak se dnes ohlížíme za 20 let starými vozy a často až nyní doceňujeme jejich tvary, techniku nebo styl. Jako v každém období, tak i na přelomu milénia se totiž dají najít skutečně zajímavá auta – třeba MG TZ s motorem z Mustangu. Věděli jste o něm?

Co byste si koupili za bezmála 60 milionů korun? Dvě vily v Praze nebo bytovku v Ústí nad Labem? Pakliže máte dobrodružnou povahu a milujete luxus, vaší odpovědí je kanadský Prevost H3-45. O co jde? Prapůvodně o dieselový dálkový autobus, ovšem po přestavbě od specialistů z Loki Coach vznikl famózní obytňák s naprosto špičkovou výbavou.

Díváte se na úplně první Ferrari 250 GT SWB California Spider od italské karosárny Scaglietti, které nedávno změnilo majitele za skutečně ohromující částku. Na pohled roadster vypadá jako obyčejný, ovšem jeho skutečná hodnota je ukrytá jinde. A nejde pouze o zastavěný soutěžní dvanáctiválec.