Vybrali jsme 10 nejlevnějších nových aut českého trhu: Do 300 tisíc se vejdou jen čtyři vozy. A ten nejdostupnější není od Dacie

Pojďme se ale blíže podívat na širší skupinu nejdostupnějších aut na tuzemském trhu. Po studiu současných ceníků jsme totiž dali dohromady rovnou přehled deseti nejlevnějších osobních vozidel v Česku.

Nevešla se do něj mimochodem žádná škodovka. Nejlacinějším modelem mladoboleslavské značky je Fabia ve výbavě Ambition s motorem 1.0 MPI o výkonu 59 kW a pětistupňovou manuální převodovkou, která startuje na částce 369 900 Kč.

Do desítky se nevešly také vozy Opel Corsa (359 990 Kč), Peugeot 208 (369 000 Kč), Suzuki Swift (369 900 Kč) a Suzuki Ignis (374 900 Kč).

Pro úplnost ještě upozorňujeme, že ceníky se průběžně mění, takže námi uvedený stav platí k 18. září. Také je dobré vědět, že se základními cenami se obvykle váže skromnější výbava, v níž občas chybí i klimatizace. Proto hlavní prvky výbavy v přehledu uvádíme.

Fiat Panda aktuálně podle konfigurátoru stojí nejméně 358 900 Kč. Za tuto částku Fiat prodává vůz s litrovým tříválcem o výkonu 51 kW, vybaveným mild-hybridní technikou, a šestistupňovou manuální převodovkou. Ve výbavě najdeme například audiosystém J10 s 5" displejem, rádiem FM + DAB, s USB a bluetooth, výškově nastavitelný volant či manuální klimatizaci s protipylovým filtrem.

Italská stylovka se aktuálně prodává za akční cenu 349 900 Kč (standardní ceníková činí 429 900 Kč). Základní výbava není úplně marná, zahrnuje například výškově nastavitelný volant, manuální klimatizaci, tempomat, omezovač rychlosti, volant čalouněný techno kůží, výškově nastavitelné sedadlo řidiče nebo UConnect rádio s 7" dotykovým displejem, bluetooth, handsfree a ovládáním na volantu, s USB, AUX, DAB a podporou Apple CarPlay a Android Auto. Auto stojí na 14" ocelových kolech.

A motor? Fiat 500 je k dispozici výhradně s mild-hybridním litrovým tříválcem o výkonu 51 kW.

Také malý francouzský hatchback má nyní akční ceník, v němž najdeme slevu 42 100 Kč na základní provedení. Jmenuje se YOU! a nabízí například palubní počítač, manuální klimatizaci, tempomat, omezovač rychlosti, systém rozpoznávání dopravních značek omezujících rychlost, výškově a podélně nastavitelný volant, ECOLED přední světlomety, denní světla s LED optikou, zadní svítilny s efektem 3D, přední mlhovky, rádio RDC, FM/DAB, handsfree, bluetooth, konektor USB či výškově nastavitelné sedadlo řidiče. Kola jsou ocelová o rozměru 15palců, zdobí je ovšem okrasné kryty kol. V ceně je také metalický lak „písková Sable“.

O pohon se stará 1,2litrový tříválec o výkonu 61 kW, ručně řazená převodovka má 5 stupňů.

Základní výbava modelu Rio se jmenuje Comfort a zahrnuje kupříkladu přední mlhovky, denní svícení, 15palcové ocelové disky, manuální klimatizaci, rádio s MP3, DAB, bluetooth handsfree, USB nabíječku, palubní počítač, kosmetická zrcátka ve slunečních clonách, výškově a podélně stavitelný volant, výškově stavitelné sedadlo řidiče, kůží potažený volant a hlavici řadicí páky, dvojitou podlahu zavazadelníku, úchytná oka v zavazadlovém prostoru nebo USB nabíječku pro druhou řadu sedadel.

Pod kapotou pracuje 1,2litrový čtyřválec spojený s pětistupňovou manuální převodovkou o výkonu 62 kW.

Malý crossover je aktuálně k dispozici s akčním zvýhodněním 10 tisíc korun, v základním provedení Active s litrovým tříválcem o výkonu 53 kW a pětistupňovou manuální převodovkou tak stojí 332 tisíc korun.

Výbava obsahuje třeba manuální klimatizaci, multifunkční volant, LED světla denního svícení, barevný TFT multiinformační displej v přístrojovém štítu (4"), multimediální systém Toyota Touch 2 s barevnou dotykovou obrazovkou (7") a podporou Apple CarPlay a Android Auto (připojení kabelem), 17" ocelová kola s celoplošnými kryty nebo bezpečnostní systémy Toyota Safety Sense.

Také u i20 nyní visí akční cena, Hyundai totiž na i20 „dává“ prémii 40 tisíc korun. Nejdostupnější verze Start je k dispozici výhradně s 1,2litrovým čtyřválcem o výkonu 62 kW a 5stupňovou ručně řazenou převodovkou.

Výbava zahrnuje například ocelová 15" kola s celoplošnými kryty, denní světla na místě předních mlhovek, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, výškově nastavitelný volant, tempomat s inteligentním omezovačem rychlosti vč. rozpoznávání dopravních značek omezujících rychlost, automatické světlomety (světelný senzor) a automatické přepínání dálkových světel.

A poprvé se dostáváme pod hranici 300 tisíc korun. Picanto s litrovým tříválcem o výkonu 49 kW (a s 5stupňovým manuálem) ve výbavě Comfort stojí 299 980 Kč. Výbava zahrnuje kupříkladu denní svícení, automatické rozsvěcování světlometů, 14" ocelové disky kol, manuální klimatizaci, rádio s MP3, DAB (2 reproduktory), bluetooth, handsfree, USB nabíječku, palubní počítač, výškově stavitelný volant, výškově stavitelné sedadlo řidiče, úchytná oka v zavazadlovém prostoru, síť zavazadlového prostoru nebo kosmetická zrcátka ve slunečních clonách.

Malý hatchback japonské značky v základním provedení Inform nabízí třeba denní svícení, zadní brzdové LED světlo, dešťový a světelný senzor, zatmavená zadní okna nebo 14" kola z lehkých slitin.

Space Star je ve všech výbavách k dispozici výhradně s 1,2litrovým tříválcem o výkonu 52 kW, nejdostupnější varianta má pětistupňový manuál.

Že se v přehledu nejlevnějších nových aut českého trhu dostane na Dacii, vám jistě bylo jasné. Nejlacinější je model Sandero, který ve výbavě Essential a s litrovým tříválcem o objemu 49 kW (převodovka je manuální a má pět stupňů) stojí 296 400 Kč.

Výbava obsahuje například 15palcová ocelová kola, denní a potkávací LED světlomety, asistent rozjezdu do kopce, tempomat, omezovač rychlosti, světelný senzor, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, rádio DAB s ovládáním na volantu, displej integrovaný v palubním počítači, dva přední reproduktory, připojení bluetooth a aplikaci pro chytré telefony Dacia Media Control.

Titul nejdostupnějšího nového vozu na českém trhu patří malému hatchbacku Hyundai i10. A je to díky prémii 40 tisíc korun.

Základní provedení Start nabízí ocelová 14" kola s celoplošnými kryty, výškově stavitelný volant, palubní počítač, tempomat s inteligentním omezovačem rychlosti, upozornění na rozjezd vozidla vpředu, automatické světlomety (světelný senzor) a automatické přepínání dálkových světel, přístrojový panel s 4,2" TFT LCD displejem, USB-C konektor pro dobíjení vpředu a vzadu nebo přípravu na rádio a 2 přední reproduktory.

O pohon se stará litrový tříválec o výkonu 49 kW spojený s pětistupňovou manuální převodovkou.