Léto ještě neřeklo poslední slovo: Vybrali jsme nejlevnější kabriolety! Koupíte už za 30 tisíc, inzerci vládne jeden model

Kabriolety jsou dost často jen sezónními vozy, tedy pokud nepočítáme modely coupé-cabrio, kterým konstruktéři nadělili pevnou skládací střechu. Toužíte-li tedy (ne)jen po letním autě a nechcete za něj moc utrácet, koukli jsme za vás na Sauto.cz i další servery a zjistili, co plně pojízdného se u nás za pár desítek tisíc dá koupit.

Mezi levnými kabriolety co do počtu jednoznačně kraluje Peugeot 206 Coupé-Cabrio, jehož ceny za funkční kusy startují od 30 000 Kč. Výhodou je, že se v modelu hojně vyskytují také benzinové dvoulitrové čtyřválce naladěné na 100 kW, které dokážou tohle takřka 1,2 tuny vážící autíčko s pevnou skládací střechou solidně rozhýbat. Nutno však počítat s tím, že nejlevnější kusy jsou už 20 let staré, což se na autech obvykle podepíše.

Klasická německá ikona nahoře bez, a navíc za pár korun? To je nejlevnější hanbatý Golf, který se u nás prodává od nějakých 25 000 Kč a výše. Nízká pořizovací cena, plátěná střecha a stáří skoro 30 let vám však napovídají, že bezinvestiční poježdění nebude trvat dlouho.

Další coupé-cabrio, tentokrát od Renaultu, které je proslavené poměrně složitým mechanismem skládání pevné střechy a značně vrzající karoserií. Nejčastějšími motory jsou atmosférické šestnáctistovky a dvoulitry, výjimečně narazíte i na přeplňovaný dvoulitr. Například my pro něj zajeli až do Nizozemska. Každopádně CC Mégane stojí od nějakých 40 000 Kč výše.

Okolo sumy 50 000 Kč startuje Opel Tigra druhé generace postavený na platformě Corsy. Podobně jako 206 CC jde o designem nadčasové auto, zde však jen pro dva dobrodruhy. Vůz s pevnou skládací střechou obvykle pořídíte s benzinovými motory 1,4 litru a 1,8 litru, nicméně našli jsme i diesel 1,3 litru.

Komu by nestačila malá 206 CC, může zkusit své štěstí u dospělejší 307 CC s pevnou skládací střechou, jejíž ceny startují od 60 000 Kč. Jde sice o kousky častokrát vybavené benzinovými motory 2,0 litru, nicméně mnohdy s vysokým nájezdem okolo 200 000 km. Na druhou stranu u takto levných aut je spíš nutné hledět na celkový stav, nikoli na počítadlo kilometrů, jehož minulost může být všelijaká.

Čtete známé jméno? Je to tak, kupé i kabrio karoserii Astry G designovalo pro Opel studio Bertone, a proto je model líbivý dodnes. Ostatně mnoho informací jsme vám předali v našem testu (zdravíme kolegu Flimela), takže jen zmíníme cenový začátek od 45 000 Kč a poměrně stabilní internetovou komunitní základnu majitelů géčkových aster (rady, tipy, díly aj.).

Méně rozšířeným otevřeným modelem je Colt v provedení CZC, tedy kupé-kabrio s pevnou skládací střechou. Vůz se u nás prodává zejména s atmosférickým motorem 1,5 litru a sám o sobě působí spíše jako malá nákupní taška s velmi jednoduchým plastovým interiérem. Výhodou jsou menší nájezdy inzerovaných aut a cena od 45 000 Kč nahoru, nevýhodou nízká atraktivita modelu.

Malý, relativně bezpečný, vysoce městský. Tak by šel označit kabriolet Smart ForTwo, který v inzercích startuje od nějakých zhruba 50 000 Kč. Dvoumístný model má motor vzadu a plátěnou střechu k tomu, navíc jej s trochou štěstí zaparkujete i do stojánku pro jízdní kola. A když si vůz koupíte, určitě mu pak nezapomeňte na záď nalepit samolepku hlásající, „až vyrostu, bude ze mě mercedes“.

Jedno z nejatraktivnějších hanbatých levných aut nabízených na českém trhu. StreetKa vychází z klasického kinder vejce Ford Ka, nicméně v roadster provedení jde o docela fešnou káru začínající od 40 000 Kč. Moderní plastový interiér vozu doplňuje povedený design a svižná šestnáctistovka pod kapotou. Za nás je StreetKa tajný tip na cenově dostupný netuctový model.

Mysleli jste si, že jsme na tohle kontroverzní auto zapomněli? Ale jak bychom mohli! Vždyť abyste si mohli s tímhle autem vyjet na bezstarostnou otevřenou projížďku, potřebujete ještě druhé auto k tomu, abyste do něj naložili oblouky střechy, pro které není v původním voze místo. Pluriel jinak začíná od 20 000 Kč, nicméně za ty prachy nečekejte vůbec žádnou hitparádu.

Pakliže chcete levnou ameriku, tady ji máte. Chrysler Sebring není na našich silnicích příliš rozšířen, nicméně dá se koupit od nějakých 50 000 Kč, přičemž pokud si připlatíte ještě dvacet Palackých navíc, už se začnou objevovat hezčí modely s šestiválcem pod kapotou.

Levné pojízdné kabriolety tedy nejsou nijak nedostupné, naopak už je dneska pořídíte klidně za 30 000 Kč, nicméně pokud chcete něco slušnějšího, beztak skončíte na 50 000 Kč. Každopádně tohle byl náš průřez českým trhem, který by vám měl napovědět, po čem jít, pokud chcete jezdit s otevřeným nebem nad hlavou bez vydrancované peněženky.