Nejzvláštnější příslušenství v autě? V začátcích gramofon nebo televize. Dnes lednice, vysavač či ptačí bidýlko

Krátce poté, co automobily zažily svůj první rozmach, začaly vznikat různé technické kreace, a to od provedení řízení přes karoserie až po výbavu. Nemyslete si totiž, že se zvláštní prvky výbavy v autech neobjevovaly už tehdy, klidně před sto a více lety.

Myslíte si, že telefon v autě je záležitost 80. let? Ale kdeže. Už v roce 1915 měl Cadillac Model 51 podnikatele jménem W. J. Moore ve výbavě telefonní aparát, kabel a dlouhou tyč. Kdykoli si potřeboval podnikatel – mimochodem provozovatel telefonní sítě – zavolat, zastavil pod kabelovým vedením, připojil tyčí drát a telefonoval.

Kromě toho měl jeho vůz vařič, klimatizaci (bednu s ledem), předehřev motoru nebo alarm. Více se dočtete TADY.

Ještě před iPodem, CD měničem a kazetovým přehrávačem jste si v autě mohli pustit například gramodesku. Gramofon v roce 1956 v autech masivně rozšířil zejména Chrysler (Highway Hi-Fi) a někteří jej postupně následovali. Později přibyl i měnič (changer) gramodesek, avšak koncem 60. let se objevily právě první auto „kazeťáky“.

Když vám řekneme, že takový sedmičkový bavorák má vzadu kino a osmička vestavěný televizní tuner, patrně vás to bude zajímat jako semafory ve videohře Grand Theft Auto (tedy vůbec).

Jenže televizor jako takový se v autech objevil už dříve. Za průkopníka je považován Ford, který v roce 1965 uvolnil testovací produkt jménem Autovision. Šlo o přenosný televizor optimalizovaný pro automobily.

Černobílou 9palcovou obrazovku živil proudem 12voltový kabel zapojený do zapalovače, popřípadě přenosná baterie. Kdysi stál Autovison v příplatku 170 dolarů, v roce 2017 by šlo se započtením inflace o 1 315 dolarů (30 700 Kč).

A tím nemyslíme autoatlas, ale palubní navigační systém z 80. let složený z fyzických mapových kartiček. Pomocí gyroskopu vás modely od Hondy vybavené tímto systém dokázaly navigovat po velkých japonských městech.

Už ve 30. letech nicméně existoval ještě primitivnější systém od italské společnosti Inter Avto. Byla to na palubní desku montovaná objemná krabice s rolemi map napojenými na tachometr. Tím se podklady posouvaly v závislosti na rychlosti auta.

Blíže vám funkci navigace představí i přiložené video.

Věděli jste, že pojízdné chlaďáky se už dříve objevily ve vlacích? Jeden z prvních chlazených vagonů se představil už v roce 1867! Jako chladivo tenkrát sloužil led a díky tomu bylo možné přepravovat maso na více než 2 400 km.

Lednice se postupem času dostaly i do aut, zejména do těch luxusních. Přece jen takový Rolls-Royce by bez chlazeného šampaňského nebyl rollsem.

Jenže Rolls-Royce nebyl první! To aerodynamický Chrysler Airflow v roce 1932. Jeho chladnička byla napájena skrze zástrčku napojenou k přednímu nárazníku.

Palubní vysavač se jeví jako docela dobrý nápad, zvlášť pokud v autě vozíte děti. Toho si byli vědomi zejména výrobci působící na americkém trhu, proto se kompaktní lux objevil v modelech typu Chrysler Pacifica nebo Honda Odyssey.

Milujete kávu? Určitě máte ve svém okolí člověka, který si musí dát každé ráno minimálně dvě, jinak nefunguje. Pokud ne, jste jím vy sami. Každopádně Fiat u modelu 500L (2012) ve spolupráci s firmou Lavazza představil palubní kávovar.

Z bezpečnostních důvodů nefungoval za jízdy, nicméně nechyběly stylové termosky. Takže jste si před jízdou uvařili lahodné kafe a vyrazili na cesty.

Modely značky Land Rover včetně luxusních aristokratů Range Rover by měly umět zdolat jakýkoli terén. Včetně vody. A právě proto výrobce svého času do těchto modelů zabudoval senzory do vnějších zpětných zrcátek, které měřily hloubku vody při brodění.

Informace zpracovávala řídicí jednotka, a pokud detekovala příliš hlubokou vodu, auto řidiče akusticky i graficky upozornilo.

Kompresor? Nemyslíme kompresor pro plnění motoru stlačeným vzduchem, ale vzduchový kompresor například pro huštění pneumatik, balonů nebo paddleboardu. Jeden takový najdete v rámci výbavy elektrického Rivianu R1T.

Zdá se to zvláštní, ale v roce 1954 se objevil zakázkový Rolls-Royce Silver Wraith, který měl pod zadním sedákem… Záchod! Myslíte, že vlastník vozu Joseph Maschuch po sobě spláchnul? Kdepak, ani nemohl, protože obsah po otevření poklopu v podlaze padal přímo na silnici. Ale… K vykonání potřeby toaleta prý nakonec nesloužila, skladovalo se v ní šampaňské (údajně).

Bentley Bentayga je designově velmi kontroverzní, avšak extrémně luxusní vozidlo. V rámci jeho volitelné výbavy si můžete pořídit ručně vyrobenou sadu pro sokolnictví.

Sada obsahuje veškeré vybavení potřebné pro sokolnickou výpravu. Jde o dva posedy (bidýlka), kožené kukly, rukavice a ochranný kryt podlahy zavazadlového prostoru.

Už v 80. letech Honda myslela na mikromobilitu, proto vymyslela skladnou motorku, kterou jste mohli naložit do kufru městského hatchbacku Honda City. Model Motocompo byl vybaven motorem o objemu 49 ccm s výkonem 2,5 koně.

Tuhle myšlenku Honda mimochodem oživila a představila moderní generaci skládací motorky nazvanou Motocompacto. Je určená pro uživatele starší 14 let, jezdí na elektřinu, nabíjí se 3,5 hodiny, jede nejvíc 25 km/h a ujede 19 km na jedno nabití.

Leckdy jde o zvláštní výbavu, viďte? Ale určitě si vzpomenete ještě na nějakou další. Tak nám napište do komentářů, na co zvláštního jste v autech ještě narazili. My víme třeba o palubním karaoke v čínském BYD Shark…