Nej traktory světa: Největší váží 50 tun, nejrychlejší umí 200 km/h, nejdražší stojí 13 milionů Kč

Ať už jde o zorání širých lánů nebo odtažení nepojízdných tanků, recept je stejný – potřebujete pořádně výkonný traktor. Nabídka moderního agrotechnického průmyslu je naštěstí velmi široká, takže si každý může vybrat na danou akci přesně takový, jaký vyhovuje jeho stylu a preferencím: těžkotonážní pásové stroje pro těžký terén nebo lehké a obratné pro náročnější podmínky, můžete mít krásné supersporty nebo hodnotné veterány. Volba bude na vás…

Tento mastodont světa traktorů se zrodil v roce 1977 v americké Montaně – kterou asi bylo třeba kompletně zorat na jeden zátah. Big Bud je totiž 8,5 metru dlouhý a 6,5 metru široký (především díky dvojmontáži speciálních pneumatik s průměrem 2,4 metru a šířce 1 metru) a váží až 50 tun. Proto ho musel pohánět 16válcový dvoutaktní diesel s objemem 24 litrů přeplňovaný dvěma kompresory a dvěma turbodmychadly, který původně produkoval 760 koní, ale postupným vylepšováním se posunul až na 1 100 koní a 4 200 Nm. Díky tomu ve svých nejlepších letech dokázal táhnout 24metrový kultivátor, a pokryl tak půl hektaru každou minutu při rychlosti 13 km/h. Dnes už je z něj ale pouhý muzejní exponát, který se příležitostně účastní zemědělských výstav. Pořád by ale měl dost sil na odtažení celé ruské válečné lodi do… no, tam, kam patří.

Největším drsňákem moderní produkce je řada 9RX od známé firmy John Deere. Pásový mastodont (v nabídce je i provedení s kolovou dvojmontáží 9R) o hmotnosti až 25 tun je poháněný 15litrovým šestiválcem o výkonu až 691 koní, takže vyvine maximální rychlost až 40 km/h, což je na rychlé polní přesuny hodnota víc než dostatečná. Přitom nabízí veškerý možný komfort v podobě autonomního řízení, audia se 6 reproduktory nebo objemné chladničky. Tohle monstrum vážně nahání strach a je k dispozici v zelené kamufláži již z výroby, volba přípojných zařízení je už čistě na vás.

U polních operací je důležitá i rychlost přesunů a žádný jiný stroj na světě vám jí nenabídne tolik jako speciálně upravený kolový traktor vyvinutý inženýry JCB. Jde už o druhou generaci, kterou motocyklový závodník a správný šílenec Guy Martin rozjel v roce 2019 na rychlost bláznivých 217,6 km/h. K pohonu byl použit vyladěný motor Dieselmax s objemem 7,2 litru a šestiválcovou konstrukcí, jenž produkoval masivních 1 016 koní a 2 500 Nm.

Pásový mastodont americké společnosti Case IH je vyzbrojený 12,9litrovým dieselem o výkonu až 628 koní, který plní ty nejpřísnější emisní normy a pomáhá tomuto stroji k pověsti jednoho z nejefektivnějších a nejúspornějších zemědělských strojů současnosti – to ostatně potvrzuje i jeho rekord z roku 2018 v 24hodinovém nonstop orání. Jenže za tuto vysokou efektivitu se platí: tohoto rekordmana pořídíte za v přepočtu nějakých 13 milionů korun.

Ještě než se Ferruccio Lamborghini vrhl na výrobu supersportů, živila ho produkce traktorů a dalších zemědělských strojů. Ta se nakonec udržela dodnes a tím nejlepším, co si můžete pořídit, je model Mach VRT. I to jméno zní rychle, že? K typicky ostře řezanému designu má dost síly díky šestilitrovému dieselovému šestiválci o výkonu 250 koní a 981 Nm, díky němuž utáhne až deset tun. Cena? Lidových 3,2 milionu Kč. Bez daně.

Své k agrotechnické produkci řekla i automobilka Porsche ve svých začátcích. Řada Diesel Junior se vyráběla v padesátých a na začátku šedesátých let a šlo o lehký jednoválcový (o objemu směšných 822 cm3) traktor s výkonem pouhých 14 koní. Slavný pilot Walter Röhrl si s ním dokonce dal kolečko na Nürburgringu, ale jestli pokořil nějaký rekord, tak snad jedině jako nejpomalejší stroj na trati. Zemědělskou ani závodní hodnotu tak tento stroj nemá žádnou, ale jde o takový unikát, že by dělal parádu v každé sbírce veteránů.

Nesmíme zapomenout na tuzemskou agrotechnickou produkci a v první řadě uveďme samozřejmě firmu Zetor, která pomáhá s kultivací (nejen) českých polí a lesů již od roku 1946! Dnes má v portfoliu osm strojů ve velikosti od sekačky na trávu (doslova) až po velký model Crystal poháněný šestilitrovým šestiválcem o výkonu 164 koní a 739 Nm. Pokud chcete vyrazit do nové zemědělské sezony v něčem typicky českém, se Zetorem chybu rozhodně neuděláte.

Tak co, už jste si vybrali svého nového favorita na práci na poli nebo oddanou službu v bojovém poli? Klikejte v anketě, nebo nám napište svůj názor do diskuse!