Vybuchlý závodní diesel rozházel svoje vnitřnosti po dráze

Jednu hodně velkou ohnivou show teď zažili diváci na závodní akci Weekend on the Edge. Jeden ze soutěžících vozů, upravený Dodge Ram z roku 1998 firmy Power Driven Diesel, tady ujel slušně rychlou jízdu na osminu míle (přibližně 200 metrů), ale hned jak protnul cíl s časem 6,16 sekundy a obdivuhodnou finální rychlostí 194 km/h, začalo být něco špatně. Závodní pick-up totiž nezpomalil, ale za neprostupného černého kouře z komínových výfuků se řítil dál. Teprve po chvíli truck začal decelerovat a motor se naposledy děsivě rozeřval předtím, než z pod kapoty vyšlehla ohnivá koule. A pak už se nikam nejelo.

To, co pod kapotou bouchlo, byl vznětový řadový šestiválec Cummins o objemu 6,7 litru, pochopitelně v patřičně závodní úpravě. Blok motoru od Hamilton Cams byl osazen třemi turbodmychadly Garrett a v době jízdy měl výkon nastaven přibližně na 2000 koní, což prý není ani zdaleka maximum. Agregát sám o sobě fungoval patrně bez problému, ale zrádcem zde bylo palivové čerpadlo. To se totiž zaseklo a spolu s ním i bezpečnostní ventil, který by jinak odpojil dodávku paliva v případě problému.

Když řidič Todd – jeden ze spolumajitelů Power Driven Diesel – pustil v cíli plyn, motor dál zvesela táhl plným výkonem. Jediná možnost, jak rozjetý pick-up zastavit, spočívala ve vyřazení na neutrál a tedy v obětování motoru. Jakmile byl ohromný závodní agregát bez zátěže, přetočil se až do bodu, kdy se utrhla jedna z ojnic a rozpoutala peklo.

Celý motor byl rozerván na kusy, nikde nezůstal kámen na kameni a jako zlatý hřeb toho všeho působí vačka trčící z pod vyboulené kapoty. Vedle kapoty se ještě vyvalila přepážka motorového prostoru směrem do interiéru, prasklo čelní okno, zlomila se příčka chladiče a části pohonné jednotky létaly spolu s olejem všude po dráze.

Řidiči se naštěstí nic nestalo a újmy nedošel ani nikdo okolo, ovšem nebohý dvacet let starý Ram už asi nikam nepojede. Holt si musí hoši z Power Driven Diesel postavit nové auto.