Článek
Nebudu vás dále napínat, řeč je o modelu Toyota Corolla Klasik. Limitka s tímto označením je poslední šancí, jak koupit oblíbený kousek bez hybridu. Spalovák je v základní Corolle zastoupen atmosférickou patnáctistovkou kombinovanou s manuální převodovkou. Zkrátka nekonfliktní auto ze staré školy.
Nějaká specifika? Snad jen to, že Klasik přijíždí výhradně coby sedan. Že si videotest přiložený výše ani nemá cenu pouštět, protože máte rodinu a potřebujete pořádný kufr? I já před testem smýšlel podobně, nakonec mě ale Corolla prostorem na zadních sedačkách a hlavně velikostí kufru mile překvapila.
Stejně tak výbavou. Už druhý stupeň Comfort obouvá šestnáctipalcová kola z lehkých slitin a disponuje dvouzónovou automatickou klimatizací, akustickým čelním sklem, digitálními budíky nebo zadní parkovací kamerou. Další plejádu užitečných prvků (včetně vyhřívání sedaček nebo startování klíčkem) dostanete v balíčku Tech za pětačtyřicet tisíc.
To už jsem ale prozradil víc než dost, všechno důležité se dozvíte v samotném videu. No dobře, ještě cenovku alespoň naznačím. Toyota Corolla Klasik přijíždí se slevou 188 tisíc a startuje na částce 465 900 Kč, i s „naší“ bohatší výbavou se pořád vejde do půl milionu. Takže nové auto velikosti Octavie v cenových vodách Dacie, aniž by to byl neznámý Číňan? To nám přijde jako víc než fér nabídka!
Technické údaje | Toyota Corolla Klasik 2024 |
---|---|
Motor | řadový atmosférický tříválec |
Zdvihový objem | 1 490 cm³ |
Výkon | 92 kW (125 k) při 6 600 ot./min. |
Točivý moment | 153 Nm při 4 800 ot./min. |
Převodovka | manuální, 6 stupňů |
Pohon | předních kol |
Pohotovostní hmotnost | 1 295 kg |
Akcelerace 0–100 km/h | 12,1 s |
Maximální rychlost | 190 km/h |
Spotřeba (kombinace) | 5,7 l/100 km |
Objem palivové nádrže | 50 l |
Rozměry (délka/šířka/výška) | 4 630/1 780/1 435 mm |
Rozvor | 2 700 mm |
Objem zavazadlového prostoru | 471 l |