Článek
Příběh „šestky“ od Mazdy je hodně zajímavý. Manažerské auto mělo v Evropě původně skončit bez nástupce a vyklidit pole žádanějším SUV a crossoverům. Nakonec jsme se ale pokračovatele dočkali, byť s původní Mazdou 6 má společný snad jen ten název.
Novou „šestkou“ se totiž stává elektrický liftback s délkou přes 4,9 metru, pohonem zadních kol a výkonem kolem 250 koní (v závislosti na zvolené verzi). Větší z baterií přitom slibuje dojezd přes 550 kilometrů. To všechno chce Mazda nabídnout za cenu v hladinách Tesly Model 3. Ta u nás dnes mimochodem startuje pod milionem. No, jsme zvědaví!
Vyvinout zbrusu nové elektroauto od samotného počátku by pro japonskou značku bylo časově i finančně náročné., coby základ tedy posloužila architektura spřízněné čínské automobilky Changan Automobile, která na tamním trhu se stejnou technikou prodává model Deepal L07. Ostatně i Mazda 6e už se tam nějaký pátek nabízí, jen pod trošičku jiným jménem EZ-6.
Co se nám při prvním statickém seznámení s novinkou líbilo? V čem jde u japonské značky o premianta? A co má podobného s Porsche? Na všechny tyto otázky najdete odpovědi ve videu přiloženém nahoře. Přejeme příjemnou podívanou!