Článek
Japonská „trojka“ se světu oficiálně představila na podzim roku 2018 a za celou tu dobu si vystačila jen s drobnými modernizacemi. Po všech těch letech nejenže stále vypadá k světu, ale pod kapotou si připravila i jedno motorové překvapení.
Základní benzinový dvoulitr totiž nahradila motorizace úplně jiná: atmosférický čtyřválec s objemem 2,5 litru. Ano, upsizing! Takový motor v dané třídě už nikdo jiný nenabízí. „Dvaapůlka“ si sem našla cestu z Mazdy 6 (která už ve spalovací verzi skončila), je ale kvůli emisním limitům utažena na rovných 140 koní.
Dobrou zprávou však je, že pro řidičské nadšence nabízí kromě vytříbených jízdních vlastností i možnost manuální převodovky. Kdo ale o ruční řazení nestojí, ten může sáhnout po pragmatičtějším automatu v podobě osvědčeného šestikvaltu Aisin.
Jak Mazda 3 s novým motorem jezdí, se dozvíte v dnešním videu. Nebudu prozrazovat víc, než je nutné, ale můžu vám slíbit, že se můžete těšit na charakterní auto podle receptu ze staré školy!