Článek
Elektrický Ioniq 5 N to nemá vůbec jednoduché, stal se totiž nástupcem velmi oblíbeného a zároveň cenově dostupného hot hatche Hyundai i30 N. „Pětka“ je však úplně z jiného světa – rozměrově, technologicky, výkonem… ale také cenou. Vždyť nabroušený crossover dnes startuje na částce 1,8 milionu korun.
Jenže při pohledu na technické parametry a schopnosti zjistíte, že dnes vlastně nemá konkurenci. Čtyřkolka s výkonem 650 koní, stovka za 3,4 sekundy a maximální rychlost 260 km/h, to zvládne i řada jiných elektromobilů. Ale podvozek vycizelovaný od profíků z motorsportu a jízda přizpůsobená tak, aby maximálně připomínala spalovací auto (včetně kopanců od řazení pádly pod volantem), to je unikát.
Proto na to dnes také nejsem sám, ale ke sbírání dojmů jsem si přizval Vaška Janíka, šéfa týmu Janík Motorsport. Do „pětky“ přesedl z i30 N, o to zvědavější jsem byl na jeho dojmy z elektrické novinky. Janík je někdejším mistrem Evropy v závodech do vrchu a ve stejné disciplíně i úřadujícím šampionem České republiky a Slovenska.
I proto jsme se projeli na trase Ecce Homo Šternberk. Ne kvůli tomu, že ji má Vašek prakticky za barákem, ale protože právě tady se konají jediné vrchařské závody v Česku spadající zároveň do kalendáře mistrovství Evropy. Nebudeme zdržovat, pojďme na videotest!