Článek
Už před začátkem letošního ročníku Dakar Rally jsme avizovali, že největší bitvy se budou odehrávat v kategorii aut. A nespletli jsme se. Jen to tedy není souboj mezi Fordem a Dacií, jak se původně předpokládalo.
Ford totiž přišel o svou největší hvězdu v podobě Carlose Sainze, a i když Mattias Ekström jede skvěle, tak jeho navigátor nepatří k těm nejlepším a on na to doplácí – na první místo ztrácí 26 minut. Nasser Al-Attiyah s Dacií jak kdyby nemohl chytit rytmus, dnes dokonce bloudil a z plánovaného útoku na pódium zatím není nic, ačkoliv na třetího Ekströma ztrácí jen čtyři minuty.
Rally Dakar je světově nejprestižnější závod terénních vozidel. Letos musejí závodníci v termínu od 3. ledna do 17. ledna 2025 urazit více než 7700 kilometrů saúdskoarabské pouště.
😔 A bitter pill to swallow for Nasser Al Attiyah after Stage 10. A navigation error near the start of the special cost...
Posted by Dakar Rally on Wednesday, January 15, 2025
Kdo dnes ale rozhodně nezpomalil, to je Henk Lategan a domácí miláček Yazeed Al-Rajhi. Oba jedou na Toyotě (Lateng v továrním týmu Gazoo Racing, Al-Rajhi pro tým Overdrive) – řežou se mezi sebou o vítězství a musí bojovat o každou minutku. Před dnešní etapou je dělí v celkovém pořadí jen dvě minuty a dvacet sedm vteřin.
Pikantní přitom je, že oba závodníci trpí v dunách kinetózou. Ve druhé půlce Dakaru si předávají pomyslné žezlo v každé etapě a ukazuje se, jak klíčová se pro auta stává navigace, když se nestartuje společně s motocykly. Lategan byl přitom jasným lídrem první poloviny soutěže.
Malovat v dunách stopu je pomalé a nebezpečné.
Mrzí nás odstoupení posádky Toby Price a Sam Sunderland, tihle dva bývalí motorkáři totiž v autech jeli naprosto skvostně a zastavila je až zdravotní indispozice. A ještě víc nás mrzí aktuálně jedenácté místo Martina Prokopa, kam se propadl po technických problémech ve třetí etapě. V dunách se ale může stát ještě leccos. Včera před cílem dokonce úmyslně zpomalil, aby do předposlední etapy, která má 308 měřených kilometrů, nestartoval mezi prvními a nemusel malovat stopu. Dnešní etapa je totiž oddělená pro všechny tři kategorie!
I třída motocyklů přišla hlavně vinou pádů o spoustu favoritů. Zatím se zdá, že by to mohl uhrát Daniel Sanders na KTM, jenž má náskok šestnáct minut před Toshou Schareinem, o kterého se v osmé etapě bál snad každý fanoušek.
Najdi rozdíl mezi Dakarem a fotbalem 🤔
Posted by Jan Červenka - novinář on Tuesday, January 14, 2025
Ani tenhle drsný pád však Schareina nevyřadil z boje o vítězství a on věří, že v dunách může manko stáhnout. Na druhou stranu, mezi prvním a šestým motorkářem je rozdíl pouhých šestatřicet minut a hledání té správné stopy v dunách je vždy obtížné. Škoda Michka, aktuálně nejrychlejším českým motorkářem je tak Dušan Drdaj na průběžném šestnáctém místě.
Martin Macík si profesorskou jízdou hlídá náskok ve vedení.
O to víc pak může těšit české fanoušky dvou a půl hodinový náskok Martina Macíka v třídě kamionů. Ten si ho jen pohodlně kontroluje a přihlíží souboji o druhé místo mezi Mitchelem van den Brinkem a Alešem Lopraisem. Posledně jmenovaný přišel o šanci na dobrý umístění vinou technických problémů v maratonské etapě, když napřed prorazil tři pneumatiky a její druhou polovinu dojel jen na jednom jediném listovém peru. „V dunách si věřím a druhé místo vidím pořád jako reálné,“ řekl poté, co vyhrál poslední dvě etapy, byť vždy jen s drobným náskokem.
Pořadatelé to ale ani kamionům nedají zadarmo. Sice mají oproti ostatním třídám výrazně kratší a o něco lehčí etapu, ale jedou si svoji vlastní trať, takže to bude nejen souboj řidičů, ale i navigátorů.