Článek
Výroba aut v továrně v saském Zwickau (česky Cvikov) začala už v roce 1904 s automobilkou Horch, ale z jejích bran vyjížděly i vozy se znakem Audi, DKW nebo IFA. Od roku 1957 se zde rodil jedněmi milovaný, druhými nenáviděný Trabant – vzniklo jich tu přes 3 miliony kusů!
V roce 1990 převzal továrnu gigant Volkswagen a produkoval zde Pola, Golfy a Passaty se spalovacím motorem. Tím definitivně posledním se nyní – v pátek 26. června – stal Volkswagen Golf R Variant s 300koňovým benzinovým dvoulitrem perleťové bílé Oryx, který putoval k zákazníkovi v Německu.
Po 116 letech tak tato továrna končí se spalovacími motory a přechází do nové éry elektromobility. Nyní bude následovat rozsáhlá rekonstrukce a modernizace včetně přeškolení zaměstnanců (celková investice do transformace dosáhla 1,2 miliardy eur) a ke konci roku by už z bran továrny ve Zwickau mělo začít vyjíždět nové čistě elektrické SUV ID.4.
V průběhu roku 2021 se postupně přidají i další elektrické vozy sesterských značek Audi a Seat, celkem by tu mělo být vyráběno šest různých modelů na společné platformě MEB (česká Škoda Enyaq se bude vyrábět v Mladé Boleslavi). Plánovaná roční kapacita vzroste až na 330 000 jednotek (vedle toho se tu budou stále vyrábět karoserie pro luxusní SUV značek Lamborghini a Bentley).
Pro Volkswagen však věk elektromobility již začal, ve skleněné manufaktuře v Drážďanech, kde se dříve vyráběla koncernová chlouba VW Phaeton, se již nyní montují zcela nové exempláře elektromobilu ID.3, který má přinést elektromobilu masám. Jestli se tak stane, to uvidíme již v nejbližších letech…