Top 5 plážových vozidel - v čem vyrazit k vodě?

Původní Fiat Multipla postavený na základě malého modelu 600 rozhodně není tím vozem, který by si měl vysloužit posměch tak, jako se to stalo u moderní reinkarnace. Byl to chytře navržený minibus vytvořený podle stejného receptu jako Volkswagen Typ 2, tedy šlo o velkoprostorový vůz pro masy, jenž vycházel z lidového vozítka. Carrozzeria Fissore však z tohoto stroje postavila úchvatný plážový přepravník s polootevřenou karoserií. Ten měl dřevěná sedadla a mohli jste z něj v zatáčce velice snadno vypadnout. V nabídce vůz doplňoval podobně koncipovaný Fiat 500 Jolly, který má dnes hodnotu několik milionů korun.

Stejně jako italský lidový stroj, tak i britská masovka dostala svou plážovou variantu. Místo střechy má stan, nárazníky nahradily tyče či traverzy a celkově má auto poměrně pozměněný vzhled. Původně měl Moke sloužit armádě, ale pak se tohle Mini dostalo i mezi běžné lidi. A co více, mohli jste mít dokonce i plážový pick-up! Dnes je Moke ceněná klasika.

Jak už jste asi správně postřehli, mnoho plážových vozítek z minulosti je stavěno na základě lidových modelů. A ne jinak je tomu ani v případě takzvané Dunovky, alias Dune Buggy na základě Volkswagenu Beetle. Tohle nebyla stavba automobilky, ale různých úpravců, kteří zjistili, že spolehlivý Beetle s motorem vzadu je ideální pro stavbu plážových bugin, což se ukázal jako výnosný byznys a dodnes jsou tyto stroje po celém světě populární.

V našem výčtu nesmíme zapomenout ani na moderní a snadno dostupné vozy. Ideálním novým plážovým strojem je Jeep Wrangler, a to z důvodů, který jste mohli vidět i v našem prvním díle pořadu Garáž.cz. Tomto vozu totiž jde nejen stáhnout či odmontovat střecha, ale také dveře a čelní sklo. A je to čtyřkolka, takže v písku jen tak nezapadnete!

Mohou se slavní četníci ze Saint Tropez ve volbě svého služebáku mýlit? Samozřejmě, že ne. Citroën Méhari je opět založen na lidovém vozítku, tentokrát modelu 2CV. A podle nás vypadá prostě fantasticky. Ve své době šlo o užitkový stroj, který sloužil hlavně armádě, policii či zemědělcům. Oblíbili si jej však i surfisti. Automobil měl sklopné čelní sklo, mohl mít střechu i plátěné dveře a jezdil s ním dokonce i Fidel Castro. Lehké vozítko pak zvládlo překvapivě hodně i mimo cestu, ačkoliv šlo převážně o předokolku, byť existovala i varianta s pohonem všech kol.