Kia XCeed čeká na facelift. Už teď ale nabízí o litr nižší spotřebu a povedený interiér

Když Kia loni v létě odhalila decentní facelift svého bestselleru, vylepšila nejmladšího zástupce nejnovějších Ceedů jen minimálně. Stylový SUV-kupé crossover XCeed byl uveden do prodeje teprve v roce 2019 a už koncem následujícího roku vyměnil povedenou základní zážehovou čtrnáctistovku za pokročilejší motorizaci Smartstream 1.5 T-GDI, přinášející modernější technologie, více síly i nižší spotřebu paliva.

Základní Ceed v obou karosářských variantách (pětidveřový hatchback i kombi SW) i sportovně laděný shooting brake ProCeed se přitom od loňského omlazení chlubí modernějším vzhledem s charakteristickým „tygřím nosem“, ale elegantní crossover XCeed čeká nápadnější modernizace až letos. Aby však následoval novou image značky, automobilka na něj implementovala nové logo a připravila i parádní výbavu.

Jmenuje se Black Edition a je nejvyšší výbavou „neelektrifikovaných“ XCeedů, přičemž vrcholná plug-in hybridní varianta nabízí i celkově nejvyšší stupeň Premium. Velký důraz je kladen na černou barvu, dokonale kontrastující s výraznými barvami exteriéru. Zvláště charakteristická metalická žlutá Quantum je ve spojení s černými doplňky zajímavá.

Zářivě barevné XCeedy se zákazníkům líbí a Kia pomohla vyniknout jejich sportovně-elegantním liniím černým zbarvením lišt masky chladiče, designových doplňků předního nárazníku, lemů kol, zadního nárazníku a také částečně černými 18palcovými koly. Návrháři korejské značky tak vsadili na osvědčenou recepturu a výsledek vypadá naprosto senzačně.

Černá barva se pochopitelně výrazněji objevuje i v interiéru, kterému nově dodává ještě sportovnější vzhled. Největší zásluhu na tom má specifická kombinace výhradně černé stropnice se sportovními sedadly se semišovými středy a koženými bočnicemi čalounění, jakou v jiných specifikacích nenajdete. Dynamičtější vizuální dojem navíc umocňují i hliníkové pedály.

Jako vrcholná výbava normálního XCeedu pak Black Edition nabízí i solidní základní výbavu, skládající se například z 10,25palcového infotainmentu s konektivitou služeb Apple CarPlay a Android Auto, dvouzónové klimatizace, standardního paketu Winter s vyhříváním volantu a předních sedadel, parkovací kamery i senzorů a nejmodernějších asistenčních i bezpečnostních pomocníků.

Už tak moderní a skvěle vybavený interiér navíc můžete obohatit balíčkem Premium s 12,3palcovým digitálním přístrojovým štítem, elektricky ovládanými pátými dveřmi a prémiovým audiosystémem JBL. Z praktického hlediska pak interiér XCeedu nabízí spoustu prostoru i na zadních sedadlech, za nimiž má zavazadlový prostor se základním objemem 426 litrů.

V Česku se Kia XCeed prodává i se základním tříválcem 1.0 T-GDI, ale nejnižší motorizací výbavy Black Edition je čtyřválec 1.5 T-GDI. Ten pochází z rodiny motorů Smartstream a koncem roku 2020 nahradil prostřední jednotku 1.4 T-GDI, aby zlepšil jízdní vlastnosti při současném snížení spotřeby paliva a emisí škodlivin.

Modernější motorizace stojí na technologii proměnné periody ventilů CVVD, filtru pevných částic a nízkotlakém systému recirkulace výfukových plynů. Nová patnáctistovka se 160 koňmi (118 kW) a 253 newtonmetry je ve srovnání s dřívější čtrnáctistovkou o čtrnáct procent silnější a řidičům nabídne svižnou dynamiku ve městech, na okreskách i dálnicích.

Čtyřválcová patnáctistovka se s vrcholným točivým momentem již od patnácti set otáček za minutu ochotně sbírá a se silným středním pásmem s plochou momentovou křivkou sebejistě zrychluje i při rychlostech přesahujících stovku. Zatímco se čtrnáctistovkou se XCeed rozhýbal z 0 na 100 km/h za 9,5 sekundy, s novým srdcem to zvládne za o fous rychlejších 9 sekund. Výrazněji se zlepšila maximální rychlost, která vzrostla ze 200 na 220 km/h.

Zájemci o vylepšený XCeed se silnější patnáctistovkou si i nadále mohou vybrat mezi šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou DCT. Dvouspojkový automat je vlivem konstrukce i nadále trochu nervózní a pocukává při klidném parkování, ale s trochou cviku se s ním naučíte pracovat.

Příjemně komfortní XCeed má vedle standardních Ceedů vyšší světlou výšku a přepracované naladění podvozku s měkčími pružinami, ale i na klikatých okreskách se nechává řídit s až překvapivou jistotou. Výše posazená karoserie snáze podléhá náklonům v zatáčkách, ale to je přijatelná daň za ideální kompromis mezi pohodlím a sportovně-dynamickými jízdními vlastnostmi.

A jak se inženýrům korejské značky povedlo omezit XCeedův hlad po benzinu? Dominik Valášek při svém dřívějším testování starší čtrnáctistovky jezdil s kombinovanou spotřebou 7,6 litru paliva na 100 kilometrů, zatímco já jsem s novější patnáctistovkou jezdil o jeden litr levněji. Během svého testování jsem najezdil nejvíce kilometrů mimo město, z toho velkou část na dálnicích se slabým provozem.

Stylová Kia XCeed sice projde oficiálním faceliftem až letos, ale už nyní o ní lze mluvit jako o modernizovaném modelu. S největší pravděpodobností se totiž očekávané omlazení dotkne pouze nových designových prvků, převzatých z jich faceliftovaných sourozenců. Kontrastující výbava Black Edition pak přináší lákavou volbu, jejímž nejpříjemnějším prvkem je prémiová černá stropnice interiéru.

Pro většinu budoucích majitelů ale je důležitější skutečnost, že s novým čtyřválcem Smartstream 1.5 T-GDI má kompaktní crossover XCeed lepší jízdní dynamiku s nižší spotřebou paliva. Ve spojení se sympatickým komfortem a slušným prostorem pro čtyři cestující je autem, kterým Kia zvládá uspokojit i náročnější zákazníky.

Kia XCeed se v Česku prodává se základní cenou od 464 980 Kč, přičemž za vůz s výbavou Black Edition a motorizací 1.5 T-GDI zaplatíte minimálně 604 980 Kč. Příplatek za sedmistupňový automat DCT je 50 tisíc Kč a za paket Premium zaplatíte dalších 33 tisíc Kč. K dispozici je také paket Tech s dalšími asistenty (+40 tisíc Kč) a Roof s panoramatickým střešním oknem (+35 tisíc Kč).