Článek
Historie výroby osobních vozů v kopřivnické Tatře sahá až do roku 1897. Tato slavná éra se ale uzavřela na konci 90. let, a to dost neslavně. Posledním pokusem o českou limuzínu byl model 700, odvozený od nechvalně proslulé „šestsettřináctky“. Technicky zastaralé auto už ale nemohlo západní konkurenci stačit, a tak se stalo labutí písní všech českých a slovenských luxusních limuzín s osmiválcovým motorem. Přesto má T700 určité kouzlo, které se Jakub Urban snaží vysvětlit. Podívejte se na video pocházející z 8. dílu 3. série TV Show Garáž.