Mýty o operativním leasingu: Je moc drahý, složitý na sjednání a vyplatí se jen velkým firmám. Nebo je to jinak?

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

V Česku operativní leasing zatím využívají zejména firmy, protože na pořízení i velké flotily aut nemusí mít vyčleněny obří finanční prostředky, ale postačí jim daleko méně peněz.

Operativní leasing navíc šetří starosti, protože v měsíční platbě mohou být zahrnuty kompletní služby včetně pojištění, servisu nebo přezutí pneumatik. Rovněž odpadá nutnost řešení problému, co dělat s ojetým autem, jelikož jej nájemce po uplynutí sjednané doby jednoduše vrátí.

Krátkodobější i dlouhodobé pronájmy navíc umožní častěji točit nové modely, což se v rámci firem odrazí na celkové reprezentaci společnosti a u soukromých osob na jízdním komfortu, cestovním pohodlí, bezpečnosti a užitku vozidla.

Jiří Beran ze společnosti Volkswagen Financial Services ještě dodává, že služeb operativních leasingů dnes využívá přes 90 % firemních zákazníků, avšak vyzdvihuje rostoucí zájem u soukromých osob. „Meziroční nárůst zájmu o operativní leasing u soukromých osob se navýšil o 52 %,“ upřesnil specialista z Volkswagen Financial Services.

Kolem operativních leasingů ovšem koluje řada mýtů, které jsou mezi veřejností rozšířené. Vybrali jsme ty nejčastější a zbořili je.

Ačkoli některé firmy skutečně operativní leasingy nabízí jen pro střední či velké firmy, tak jsou společnosti, například Volkswagen Financial Services, které „operák“ poskytnou klidně malým živnostníkům nebo soukromým osobám.

Náklady na operativní leasing jsou proti přímé koupi auta znatelně nižší, protože platíte pouze měsíční pronájem, kde můžete mít v ceně nájmu zahrnuté všechny služby včetně pojištění, servisu nebo přezutí pneumatik.

V rámci operáku totiž nesplácíte celou hodnotu auta, ale jen rozdíl mezi pořizovací cenou (tu má leasingovka podstatně nižší) a jeho zůstatkovou hodnotou po ukončení leasingu. Navíc nové auto na operativní leasing od Volkswagen Financial Services pořídíte klidně už od 4 620 Kč měsíčně.

Renomované společnosti poskytující finanční služby mají smlouvy obvykle jasné a přehledné, popřípadě zaměstnávají řadu specialistů, kteří vám smluvní podmínky vysvětlí. Ve smlouvách pak jsou obvykle popsány standardní, ale i nestandardní situace, do nichž se můžete při užívání auta na operák dostat.

V dnešním online světě není nic jednoduššího než využít internet. Podívali jsme se na web Volkswagen Financial Services a zjistili, že pořízení operativního leasingu je vskutku snadné.

Jednoduše si na stránkách vyberete vůz, vyplníte žádost, dojde vám nezávazná nabídka a v případě ojetiny si auto zajedete prohlédnout. Nakonec podepíšete potřebné dokumenty a odjíždíte s vybraným vozidlem.

Všeobecně si v rámci operativního leasingu můžete vybrat prakticky jakýkoli dostupný model na trhu. Například společnost Volkswagen Financial Services se primárně zaměřuje na automobily koncernu Volkswagen, kde máte na výběr ze širokého modelového portfolia a pohonů, včetně hybridních nebo elektrických.

V rámci operativního leasingu si sami vyberete nabízenou délku pronájmu, limit najetých kilometrů za rok a doplňkové služby. Podle toho pak každý měsíc platíte fixní a jasně danou částku.

Operativní leasing je navíc obvykle bez akontace, takže nepotřebujete vstupní investici a existují i řešení, pokud potřebujete operák předčasně ukončit.

Soukromé osoby (u vybraných společností), živnostníci i firmy mohou operativní leasing využít i na dlouhodobý pronájem, klidně pětiletý. Takže když chcete auto užívat delší dobu, může vám operák dávat smysl i dlouhodobě.

Není pravdou, že by vozidlo na operativní leasing mohla řídit jen osoba uvedená ve smlouvě nebo zaměstnanec firmy. S osobami blízkými u soukromníků leasingová společnost nebude mít obvykle problém, stejně tak s osobami spjatými se společností využívající auto na operativní leasing.

Řízení vozidla na operativní leasing cizími osobami už je potom předmětem smlouvy, která to může, ale také nemusí povolit.

Pokud je v operativním leasingu zahrnutý servis, může se zdát, že v rámci pronájmu platíte nákladné služby značkových servisů. Je faktem, že renomované společnosti, například Volkswagen Financial Services, zajišťují vozům předepsanou údržbu v autorizovaných střediscích, nicméně z pozice objemu se dostanou na velmi příznivé ceny. Dokonce na takové, na které běžný klient nedosáhne.

V rámci operativního leasingu a používaní vozidla je tolerované provozní poškození, které samozřejmě závisí na době pronájmu vozu. Je totiž logické, že čím delší dobu je vozidlo používáno, tím více bude mít poškození/opotřebení.

Nejde se totiž vyhnout například odlétajícím kamínkům, působení vnějších vlivů, stavu silnic a podobným běžným nástrahám provozu.

Co vám tedy leasingovka jako běžné poškození exteriéru neuzná? Například hlubokou rýhu v laku, větší promáčkliny, boule na karoserii, znečištěný interiér, poškozené pneumatiky nebo disky kol.

A co naopak akceptuje? Tak třeba vybledlý lak na celé ploše karoserie, drobné rýhy v laku, interiérové povrchové škrábance bez deformace a hloubkových vrypů nebo rovnoměrně sjeté pneumatiky, které mají vzorek vyšší, než je minimum dané zákonem.

Je pravdou, že v rámci operativního leasingu si automobil pouze pronajímáte, takže vám nepatří. Po skončení operáku si však daný vůz můžete odkoupit nebo pronajmout jiný/nový.

A pro koho je operák výhodný? Mimo firem lze u soukromníků obecně říci, že pro řidiče, kteří ročně najedou v průměru 5 až 20 tisíc kilometrů. Nebo pro všechny, kteří s autem nechtějí mít starosti či pravidelně střídat nejnovější modely.