Skryté nebezpečí autosedaček: Poškodit je může i sebemenší nehoda. Kdy máte nárok na novou zdarma?

Dopravní nehody se stávají každý den. Pokud by vás to zajímalo v číslech, tak česká policie jich denně řeší okolo stovky. A co teprve ty další, které se nemusí ze zákona hlásit?

Kolize všeobecně jsme podrobně rozebrali v našem komplexním článku, nicméně dnes se zaměříme na veledůležitý prvek jménem dětská autosedačka. Věděli jste, že po nehodě se sedačkou uvnitř máte jako poškozený častokrát nárok na novou? Ovšem co když střet zaviníte? A proč byste měli sezení pro nejmenší měnit i v případě drobného střetu?

Oslovili jsme jak vybrané pojišťovny, tak autorizované dovozce dětských sedaček a vše dali dohromady. Čtete tedy pozorně, nikdy nevíte, kdy se vám tyto informace budou hodit.

V rozeslaných dotazů se nám vrátila poměrně obecná, ale jasně definovaná odpověď od České asociace pojišťoven, za níž odpovídal Vladimír Krejzar, ředitel řešení likvidací z České kanceláře pojistitelů:

„Pojišťovny proplácejí poškozené autosedačky (resp. vše, co bylo vlivem nehody poškozeno) ve vozidle poškozeného (nikoli viníka), a to z povinného ručení viníka. Hradí se většinou cena nové srovnatelné, jelikož tyto bezpečnostní prvky se zpravidla nedají opravit. Hradí se obvyklá cena (v místě a čase) srovnatelné autosedačky. Automaticky se autosedačky neproplácí.“

Tady je první záludná věc, žádná automatika. Přítomnost sedačky tedy doporučujeme zdokumentovat (fotky a zápis do nehodového protokolu), případně je-li na místě policie, nechte tuto skutečnost zapsat do zprávy o nehodě.

Dále jsme zpracovali odpověď od pojišťovny Uniqa, jejíž zástupce, Jiří Moravec, uvedl: „Po těžší nehodě jsme připraveni zahrnout do pojistného plnění z povinného ručení taktéž dětské autosedačky, i přesto, že tyto na první pohled nejeví stopy poškození.

„V důsledku nehody mohou mít skrytá poškození, mikropraskliny skeletu atp., a pro další použití tyto již nemusí být pro malé pasažéry bezpečné.“

Pojišťovna sice udává pojem těžší nehoda, nicméně nenechte se odbýt a prostudujte návod k obsluze či kontaktujte prodejce/výrobce sedačky. Doporučení na výměnu se totiž kolikrát vztahuje i ke kolizím v rychlostech nad 20 km/h.

Za pojišťovnu Pillow odpovídal Martin Podávka: „Řídíme se návodem výrobce k dětské autosedačce, v němž bývá uvedeno, že například náraz v rychlosti nad 10 nebo nad 20 km/h znamená nutnost výměny sedačky.“

A jak to pak funguje v praxi? „Poškozený nám zašle do e-mailu nafocenou stránku návodu k použití, případně ji dohledá na webu výrobce. Dle zákona má poškozený nárok na zaplacení obvyklé ceny v době poškození, takže pokud byla autosedačka nová, zaplatí se nová. Pokud byla dva roky stará, zaplatí se cena dva roky staré,“ upřesňuje Podávka.

„Autosedačky patří k hojně inzerovaným na internetových bazarech a není tak u nich žádný problém určit obvyklou cenu v době poškození, tedy zohledňující její stáří,“ dodává specialista z Pillow.

Komplexnější informace nám zaslali také přední čeští dovozci dětských autosedaček. Konkrétně od společnosti For Baby dorazila užitečná reakce, popisující důležitá fakta.

„Skutečnost je taková, že v případě nehody se do protokolu o nehodě zapisuje i autosedačka, která byla v autě. Autosedačka po nehodě již není bezpečná – například kvůli mikrotrhlinám, které při běžné kontrole sedačky nejsou vidět. Všichni výrobci doporučují po nehodě autosedačku vyměnit,“ vysvětluje Karolína Nováčková z Forbaby.cz.

Kromě tohoto vyjádření se k nám dostal i ověřený postup, jak to u autosedaček značek Maxi-Cosi a Avionaut chodí v případě nehody. U ostatních výrobců tedy může být obdobný.

Výměnu lze uplatnit po kolizi na základě informací o nehodě. Tím je myšlen popis události, zápis v nehodovém protokolu, potvrzení o nehodě od policie či pojišťovny a fotografie štítku sedačky.

„Pokud nenese majitel autosedačky vinu za nehodu, pojištění druhé strany nese náklady na nákup nové autosedačky v celé výši. V takovém případě výrobce zasílá potvrzení, že autosedačka již není bezpečná a že je třeba koupit novou. Na tomto základě pojišťovna viníka autosedačku zaplatí,“ objasňuje Nováčková.

A pozor, podle Karolíny Nováčkové z For Baby není nic ztraceno, ani pokud jste viníkem kolize, neb výše jmenovaní výrobci vám poskytnou zdarma stejnou novou autosedačku výměnou za starou. Tento benefit samozřejmě nabízí i další výrobci, je ovšem potřeba se informovat.

V obou výše popsaných případech postačí jen vyplnit formulář dodaný výrobcem, doložit potřebná data a čekat na potvrzení pro pojišťovnu (pro poškozeného), případně novou na sedačku (viník).

„Všeobecně však platí, že by autosedačku po nehodě měla pojišťovna poškozenému proplatit a nechat zlikvidovat tu starou. V dnešní době je to běžné a víceméně všechny pojišťovny toto akceptují,“ doplňuje Nováčková.

Podobně vidí výměnu i další dovozce. Lukáš Fiala z Baby Direkt reagoval následovně:

„Po každé, byť sebemenší nehodě, je nutné autosedačku vyměnit. Mohou na ní být poškozené deformační zóny nebo vlásečnicové praskliny, které na první pohled nemusí být vidět.“

„Moderní autosedačky jsou stejně jako automobily konstruovány tak, aby se při nehodě deformovaly, pohltily co nejvíce kinetické energie, a předešly tak zranění dítěte.“

„I když případné poškození na sedačce není na první pohled vidět, stejně představuje pro dítě obrovské riziko. Z toho důvodu se nedoporučuje ani koupě autosedačky z druhé ruky bez dohledatelné historie.“

Lukáš Hyský z portálu Domeček pro děti ještě doplňuje informace ohledně likvidací. „Autosedačky po nehodě by se měly ekologicky zlikvidovat, což řada dovozců nabízí jako službu podpořenou potvrzujícím certifikátem, který některé pojišťovny mohou v rámci plnění za poškozenou sedačku vyžadovat.“

„Bohužel se občas stává, že někteří lidé tyto potenciálně nebezpečné sedačky po nehodě dále prodávají, což se bohužel rovná hazardu se životem dítěte,“ varuje Hyský.

Pojďme si to tedy shrnout a připomenout si, co dělat (všeobecný návod), pokud jste během dopravní nehody jako poškozený.

A co když jste viníkem nehody a máte v autě sedačku?

Je jasné, že mnozí lidé budou vést polemiku o tom, zdali je skutečně nutné měnit sedačku při ťukanci ve 20 km/h a rovněž se ozvou i pamětníci, kteří zamlada žádné sedačky neměli a jsou dosud naživu. Položme si však základní otázku – stojí za pár ušetřených tisícovek riskovat život dítěte? Odpovídat asi netřeba…