Článek
Tohle asi nikdo nečekal. Překvapením už bylo samotné představení Yarisu GRMN, který dostal výbavu jako nejlepší sportovní hatchbacky před deseti let. Tak tedy kompresorem přeplňovaná jednaosmička, mechanický samosvor Torsen, manuální převodovka a minimum elektroniky. Tohle všechno ještě podporuje špičkový podvozek, který byl laděn na okruhu Nürburgring, a výkonnější brzdy.
Specialisté Toyoty vyvíjeli ostrý Yaris kompletně v Evropě, kde se také vyrábí. Bohužel musela být výroba omezena pouze na 600 kusů, protože v polovině roku přijdou nové emisní limity a Yaris GRMN by s tímto motorem prostě neprošel. Nám to ale nevadí, protože má být takovou ochutnávkou budoucích modelů, které přijdou s označením GRMN - Gazoo Racing Tuned by Meister of the Nürburgring. Tedy stroje laděné v závodním oddělení Toyoty a vyvíjené nejlepšími jezdci Toyoty, kteří mají zkušenosti s legendárním okruhem Nürburgring.
A musím říct, že Yaris GRMN mě naprosto dostal. Je to auto s náturou ostrých hatchbacků z devadesátých let, kde všemu vévodí řidič. Tohle auto máte plně pod kontrolou, dokáže být zábavné, házet zadkem a vykreslovat na tváři neskutečné rohlíky. Je skvěle ovladatelný, není záludný a až směšně lehký a obratný. Tohle se opravdu povedlo a vůbec se nedivíme, že byla celá série vyprodána za tři dny. Budoucí majitelé se mají na co těšit a možná zatím nevědí, co za skvost si pořídili.