Záchranáři od hasičů mají novou tatrovku s 14metrovou lopatou na zádech. Je to takový drsňácký bagr!

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

Čeští záchranáři od hasičů dostali pro svoji práci nového parťáka, kterým je Univerzální dokončovací stroj UDS 214 postavený na podvozku Tatry Force 6 × 6. Že nevíte, k čemu tenhle speciál s kabinou a výsuvnou lopatou slouží?

UDS nachází své využití u zemních prací, během vytváření protipožárních pásů a příkopů v rámci lesních požárů, při úpravě/uvolňování naplavenin či ledu ve vodních tocích nebo také při demoličních činnostech u objektů, které zasáhl požár.

Dokončovací stroj pro hasiče je postaven na podvozku Tatry Force 6 × 6, která hostí pohonné osmiválcové srdce Tatra 12,7 litru o výkonu 435 koní a síle 2 100 Nm, jež putuje skrze manuální převodovku na všech šest kol.

Dvoumístné vozidlo má maximální rychlost 101 km/h, brodivost 1,2 metru, zesílené terénní pneu, uzávěrky diferenciálů, ABS, tepelnou ochranu palivové, elektrické i brzdové soustavy, klimatizaci a autorádio.

Pracovní nástavba nabídne klimatizovanou kabinu, ovládací joystick, informační displej, hydrauliku od Bosche a vlastní pohonný motor s výkonem 141,4 koně značky John Deere, což je mj. výrobce luxusních traktorů.

Teleskopická lopata s objemem 0,63 m3 a celkovou délkou až 14 metrů (pracovní dosah 10,5 metru) dokáže zpracovat 110 m3 zeminy za hodinu, naklápět se v úhlu 145 stupňů, pracovat do výšky až 6,3 metru a hloubky 5 metrů, přičemž celá kabina je otočná o 360 stupňů.

Celý speciál má navíc kromě LED osvětlení ještě mikropojezd, což znamená, že si pracovník v kabině nástavby může ovládat jak stabilizační podpěry vozidla, tak pohybovat celým speciálem bez toho, aby se startoval hlavní motor.

Speciál tedy míří do Záchranného útvaru Hasičského záchranného sboru, který má těchto „dokončovačů“ vícero, nicméně také disponuje několika vysoce speciálními modely z takzvané svaté trojice Triton, Taurus a Titan. Tento konkrétní vůz UDS 214 dodala firma HYDROTEK Praha, nicméně na jeho realizaci se podílely rovněž společnosti KOBIT - THZ, Serviscentrum Vysočina, CSM Industry a samozřejmě Tatra Trucks.