Článek
Nástupce elektrického MG ZS sice byl únikem odhalen už v srpnu minulého roku, nicméně nyní byl potvrzen jeho příchod do Evropy. V Číně se jmenuje ES5, v Evropě S5 EV a stojí na platformě sdílené s hatchbackem MG4.
Přestože evropské specifikace dosud nebyly odhaleny, vyjdeme-li z těch čínských, tak se bavíme o zadokolce s akumulátory o kapacitách 49,1 kWh a 62,2 kWh. Ty vystačí na dojezd 425 km, respektive 515 km a 525 km podle čínské normy CLTC, což je v přepočtu na WLTP 327 km, 396 km a 404 km.
Takhle vypadá čínská verze pojmenovaná MG ES5.
Pro Evropu však mohou být nasazeny baterky ze čtyřky, která aktuálně nabízí kapacity 49 kWh, 64 kWh nebo 77 kWh. Výkony je MG4 poté naladěno na 170, 204 nebo 245 koní, sportovní XPower ve čtyřkolce má dokonce 435 koní.
S délkou 4 476 mm tak v Česku MG S5 EV půjde po krku především Škodě Elroq, ale i EV3 od Kie nebo třeba e-3008 od Peugeotu. S přihlédnutím k tomu, že MG v segmentu SUV-B boduje spalovacím ZS, má šanci zaujmout i v elektrických sférách.
Výrobce soudě dle fotek čínské verze zapracoval i na kvalitě interiéru nebo rozhraní infosystému (pro Evropu může být ale úplně jiné), což je všeobecnou slabinou většiny čínských cenově dostupných vozů. Ačkoli MG HS ukazuje, že se Číňané velmi rychle učí evropským zvyklostem.
Cenově se zatím pochopitelně nic neví, nicméně současné základní MG4 stojí od 779 900 Kč, proto by se MG S5 EV mohlo držet jen lehce výše. Ono možná bude muset, když Škoda Elroq startuje od 799 000Kč a Kia EV3 od 899 980 Kč.