Na český trh míří nová automobilka s takřka 30letou tradicí. Překvapivě nesází na elektromobily

Podobně jako třeba Land Rover, Jeep nebo SsangYong vsadí i čínská automobilka Chery na SUV. V plánech pro náš region jsou zatím tři modely, s nimiž chce oslovit české zákazníky.

Navzdory tomu, že se čínské automobilky všeobecně snaží do Evropy nahrnout elektromobily, Chery začne s hybridy a spalováky. Víme víc.

Hlavním tahounem značky u nás má být model Tiggo 7, který se pro Evropu a další mezinárodní trhy dosud neodhalil úplně celý, proto jsou momentálně k dispozici jen maskáčové fotografie. Zatím tedy oficiálně víme, že má SUV nabídnout design zaměřený na rodiny, přední masku s diamantovým vzorem, dvoubarevnou karoserii a svažující se střechu.

Nicméně pokud se podíváme na čínskou verzi Tiggo 7, tak si o EU designu můžeme udělat vlastní obrázek. Myslíme si, že se modely nebudou příliš lišit.

V rámci výbavy se těšíme na přední LED světla s technologií Matrix, zadní LED světla, elektricky ovládané páté dveře, 18palcová kola, bezdrátovou nabíječku mobilů, parkovací panoramatický systém, luxusní interiér, klimu, 7 airbagů, digitální přístrojový štít a obří panoramatickou střechu.

Vstupní motorizací bude plug-in hybridní a ryze spalovací. Bližší specifikace výrobce neuvedl, pouze potvrdil turbem nadopovaný čtyřválec 1,6 litru a sedmirychlostní automat. Vyjdeme-li z technických dat spalováku Tiggo 7 pro čínský trh, jde o výkon 197 koní a krouťák 290 Nm.

Současný plug-in hybrid pak spojuje benzinovou patnáctistovku a dva elektromotory, nabízí ryze elektrický dojezd 75 km. O novém plug-in provedení pro EU ovšem výrobce nic neuvedl.

Větší a sedmimístné Tiggo 8 přijede s plně sklopnou a ve 12 směrech konfigurovatelnou třetí řadou sedadel, maximální objem kufru vozidla má být 1 930 litrů bez započtení 36 různorodých úložných prostor.

SUV zahraje na luxusní notu prémiovými sedadly a měkkými materiály, dále prémiovým audiosystémem s reproduktory v hlavových opěrkách, obří 15,6palcovou dotykovou obrazovkou inspirovanou Teslou nebo panoramatickým kamerovým systémem.

O bezpečnost se postará jak samotná konstrukce vozu, tak bezpečně uzavřené bateriové články, 9 airbagů či 19 asistenčních systémů. Tiggo 8 navíc nabídne vylepšené autonomní řízení druhé úrovně.

Motorizace budou opět dvě, čistě zážehová a plug-in hybridní. Potvrzený máme motor 1,6 litru a sedmirychlostní automat.

O plug-inu ovšem máme více informací. Normovaná spotřeba s plně nabitou baterií má být 1,3 litru na sto. V režimu, kdy je akumulátor udržován v určitém stavu nabití (například šetříte volty do města), má být spotřeba 5,19 litru na sto.

Kombinovaný dojezd plug-in hybridu přesáhne 1 200 km a elektrický dojezd 90 km. Vůz nejspíš dostane rychlonabíjení, protože výrobce slibuje doplnění šťávy z 30 na 80 % za 20 minut.

Po sedmičce a osmičce se v Česku představí menší crossover Tiggo 4, jehož designový jazyk je znovu diamantový. A to doslova, protože módní vzhled modelu byl inspirován italskou klenotnickou značkou Buccellati. Na cestu si pak čtyřka svítí LED světly, těmi předními vylepšenými stínováním Matrix.

Uvnitř se můžeme těšit na dva sdružené displeje s HD rozlišením, prémiová sedadla, 7 airbagů včetně centrálního mezi řidičem a spolujezdcem, 9 pokročilých asistentů nebo na panoramatický parkovací systém.

Role prvotní motorizace se ujme samonabíjecí hybrid (HEV), jehož zážehový motor 1,5 litru bude pracovat v Atkinsonově úsporném cyklu. Známe i převodovku, půjde o variátor CVT.

Luxusní SUV o délce 4,8 metru se řídí filozofií „bezpečnost je největší luxus“, ovšem do Česka se tento model prozatím nepodívá, respektive není v plánu jeho uvedení na trh.

Rodinné SUV je každopádně narvané 30 bezpečnostními systémy, vylepšeným autonomním řízením druhé úrovně a osazené plug-in hybridní soustavou s motorem 1,5 litru. Upřesníme, že pro Čínu se model už představil v provedení pro rok 2025.

Chery s modely Tiggo 7, Tiggo 8 a Tigo 4 do Česka vstoupí v druhé polovině letošního roku. Oficiální české webové stránky výrobce zatím nemá, takže vás můžeme odkázat jen na Facebook Chery Czech Republic.

Cenová politika je pochopitelně zatím neznámá. Počítáme však, že se bude pohybovat někde v úrovních čínských konkurentů od MG, Dongfengu či BAIC. Tiggo 8 by pak mohlo svým provedením lézt do zelí prémiovému Voyahu nebo Hongqi, ale být o něco levnější. Nesmíme zapomenout ani na značky Omoda a Jaecoo, které pod Chery přímo spadají a už se u nás prodávají.