Článek
Tím prvním je design, protože ES90 vyměnila typickou nízkou a protáhlou siluetu sedanu za mírně zvýšený postoj s nádechem crossoveru a zádí ve stylu fastbacku. Zároveň však natáhla už tak dlouhý rozvor sedmimístného rodinného SUV EX90 ještě o pár centimetrů na obřích 3,1 metru, takže prostor pro pětičlennou posádku bude více než štědrý (ačkoliv kufr má poměrně skromný objem 424 litrů, který sklopením zadních opěradel můžete rozšířit až na 733 litrů; pod přední kapotou je další úložný prostor s objemem 22 litrů ideální na uložení nabíjecích kabelů.
Vyšší stavba je nejen módní, ale také si ji vynutily baterie v podlaze. Kola mohou mít velikost 20 až 22 palců.
Architektura kabiny přejímá minimalistický koncept a střídmě luxusní pojetí EX90 – před řidičem je tak 9palcový informační panel doplněný průhledovým displejem, uprostřed je 14,5palcový dotykový infotainment založený na jádru Google Android s přehledným zobrazením a intuitivním ovládáním. Chybět nesmí ani čistička vzduchu nebo hi-endové audio Bowers & Wilkins s 25 reproduktory a podporou Dolby Atmos. Jízdu si tak můžete vychutnat za poslechu krystalicky čistého zvuku vašich oblíbených skladeb…
Kabina je pojatá v tradičním skandinávském stylu a staví na uhlazenosti a autenticitě materiálů (včetně těch udržitelných). Čistoty palubní desky bylo dosaženo jen díky přesunu všech funkcí do infotainmentu.
Nebo si můžete vychutnávat mimořádné ticho a klid na palubě. Elektrický pohon je tichý a hladký sám o sobě, v podání nejvyšší cestovní třídy švédské automobilky však působí vyloženě prémiové, u Volva si dali na odhlučnění kabiny a plavnosti vzduchového podvozku velmi záležet.
Model ES90 je po EX90, EM90, EX40, EC40 a EX30 již šestým čistým elektromobilem značky Volvo.
Uklidňovat vás bude i pocit bezpečí, model ES90 je totiž vyzbrojený stejnou senzorickou armádou (jeden LiDAR, pět radarů, sedm kamer a dvanáct ultrazvukových senzorů) a masivním výpočetním výkonem jako EX90, takže detekuje a vyhodnocuje rizika ještě dřív, než je řidič stihne zaregistrovat. Díky tomu se ES90 v budoucnu dočká autonomního řízení třetí úrovně (na vybraných úsecích bez dohledu řidiče) stejně jako EX90.
Oproti EX90 má však ES90 ještě jednu výraznou technologickou výhodu: 800V architekturu. Tou se mohou pochlubit jen ty nejpokrokovější elektromobily, její využití totiž umožňuje nabíjení baterií vysokým výkonem – v tomto případě až 350 kW (EX90 umí „jen“ 250 kW). Díky tomu nabijete 300 km dojezdu za pouhých 10 minut a efektivní nabíjení 10-80 % zabere jen 20 minut. Přitom je ES90 vybavená baterií s kapacitou 106 kWh umožňující dojezd až 700 km. Takže k té nabíječce nebudete muset zavítat moc často ani na dlouhých štrekách…
Již brzy vás zásobíme detailnějšími informacemi o horké elektrické novince ES90. Tak zůstaňte naladěni na Garáž.cz.